颱風泰利︱飛機八號風球仲有冇得飛?天文台:睇呢兩樣嘢

2023-07-16 17:09

天文台預計颱風泰利周一早上最接近香港,航班是否可以升降?天文台咁解釋……
天文台預計颱風泰利周一早上最接近香港,航班是否可以升降?天文台咁解釋……

天氣不似預期,但要走總要飛。颱風泰利吹襲香港,目前香港懸掛三號戒備信號,天文台預計泰利周一早上最接近香港,考慮午夜至明早(17日)改發八號信號。如果天文台改掛八號風球,是否意味着航班一定延誤或取消?天文台說未必,飛機能不能飛最重要是看跑道的風向和風速,與懸掛幾號風球沒有直接關係。

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天文台影片解釋八號風球下飛機能否升降。HKweather@YouTube截圖
天文台影片解釋八號風球下飛機能否升降。HKweather@YouTube截圖
飛機逆風有利升降。HKweather@YouTube截圖
飛機逆風有利升降。HKweather@YouTube截圖
香港國際機場的跑道是呈東北偏東至西南偏西,因此當風向與跑道角度平行時,便有利於飛機的起飛。HKweather@YouTube截圖
香港國際機場的跑道是呈東北偏東至西南偏西,因此當風向與跑道角度平行時,便有利於飛機的起飛。HKweather@YouTube截圖
若吹東南或西北風時,風向就有機會與跑道垂直,形容所謂的「側風」,這時候就很可能影響飛機升降時的平衡。HKweather@YouTube截圖
若吹東南或西北風時,風向就有機會與跑道垂直,形容所謂的「側風」,這時候就很可能影響飛機升降時的平衡。HKweather@YouTube截圖
側風有機會使飛機偏離跑道中線。HKweather@YouTube截圖
側風有機會使飛機偏離跑道中線。HKweather@YouTube截圖

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根據天文台影片解釋,飛機起飛主要是借助逆風提升浮升力,而香港國際機場的跑道是呈東北偏東至西南偏西,因此當風向與跑道角度平行時,便有利於飛機的起飛。不過,若吹東南或西北風時,風向就有機會與跑道垂直,形容所謂的「側風」,這時候就很可能影響飛機升降時的平衡,使飛機偏離跑道中線,十分危險。

風切變也是影響飛機升降的因素。HKweather@YouTube截圖
風切變也是影響飛機升降的因素。HKweather@YouTube截圖

另外,風切變(Windshear)也是另一項影響飛機升降的因素。由於香港國際機場位於大嶼山北面,當氣流橫過大嶼山高山時,高速氣流會在山峽形成,而這些高速氣流之間又會有較低速的氣流出現,因此逆風風速有機會在短時間內改變,逆風增強時,飛機浮升力亦會增加,當逆風減弱時,又會令飛機下沉,突然的逆風轉變有機會增加事故風險。

總括而言,八號風球不是唯一衡量飛機能否升降的因素,如果風向與跑道平行,沒有風切變危機,能見度和機場運作亦正常,即使懸掛八號風球,航班仍然有機會順利升降。因此市民出發前,緊記上機管局網站或致電航空公司查詢最新情況。

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