港鐵擬縮短服務時間 陳恒鑌指或僅一周一次 工會稱助緩維修員心理壓力

2023-06-22 11:20

港鐵早前公布,積極研究尾班車提早收車和頭班車延遲開車,增加鐵路維修時間。蔡健新攝
港鐵早前公布,積極研究尾班車提早收車和頭班車延遲開車,增加鐵路維修時間。蔡健新攝

港鐵早前公布來5年投放超過650億元以更新鐵路設施及保養維修,並積極研究尾班車提早收車和頭班車延遲開車,增加鐵路維修時間。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌在電台節目表示,據他向港鐵了解,提早收車的情況是間中出現,可能只會每星期一次,並不是經常的做法,他相信影響不大,市民應可接受。

陳恒鑌續稱,希望港鐵如要進行維修,可以選擇非上班時間,例如假期等,以影響巿民最少,即使要做,亦要提供替代的交通工具。他又指,有關650億投放對港鐵財政沒有太大影響,但不希望轉嫁到巿民身上。

張欣宇認為,提前到晚上11時半或12時,為工程團隊爭取多一個多小時工作時間,可以讓本來需要三晚的維修工作,兩晚時完成。資料圖片
張欣宇認為,提前到晚上11時半或12時,為工程團隊爭取多一個多小時工作時間,可以讓本來需要三晚的維修工作,兩晚時完成。資料圖片
陳恒鑌指,提早收車的情況是間中出現,可能只會每星期一次。資料圖片
陳恒鑌指,提早收車的情況是間中出現,可能只會每星期一次。資料圖片
港鐵提早收車時間或僅一周一次。資料圖片
港鐵提早收車時間或僅一周一次。資料圖片
工會料延長維修時間,有助緩和維修人員心理壓力。資料圖片
工會料延長維修時間,有助緩和維修人員心理壓力。資料圖片
張欣宇料巿民不會受太大影響。資料圖片
張欣宇料巿民不會受太大影響。資料圖片

張欣宇:受影響乘客量或僅一至二千人

曾任職港鐵 ,立法會交通事務委員會委員張欣宇則表示,並非所有線路需要增加非行車時間,他指主要是末來有工程的線路,包有新站要興建或在原有路線上接駁新鐵路,才需要更多時間完成工程。至於提早收車的時間,張欣宇認為,提前到晚上11時半或12時,為工程團隊爭取多一個多小時工作時間,可以讓本來需要三晚的維修工作,兩晚時完成。張欣宇相信,提早個多小時收車,這段期間的乘客量只有一至二千人,認為只要提供足夠的接駁巴士服務,就足以應付。

鐵路工會聯合會主席林偉強則表示,增加維修時間對前線維修有好處,維修人員的心理壓力得以紓緩,可以某些工程不用分兩天處理做。但他又指增加維修時間或於巿民對立,因頭班車也不少人乘坐,港鐵要審慎考慮,並提供替代路線。
---

《星島申訴王》100集誕生之我最喜愛影片票選,由6月16日至6月30日,玩遊戲贏取總值超過10萬豐富禮品!

立刻點擊投票👉🏻https://tinyurl.com/38dfzwtv

《星島頭條》APP經已推出最新版本,請立即更新,瀏覽更精彩內容:https://bit.ly/3yLrgYZ
 

相關新聞︰

港鐵撞甩門 首卡車偏離路軌

將軍澳綫列車故障|甩卡事故1993年亦發生 當年列車意外後一度照行

---

關鍵字

最新回應

關鍵字

相關新聞

You are currently at: std.stheadline.com
Skip This Ads
close ad
close ad