東九龍過山線|工聯會促用MiC提速興建 倡彩虹東站延伸至黃大仙區半山

2023-04-04 12:37

左起:譚美普、莫建榮、林瑋、鄧家彪、符碧珍、余邵倫、李家恒。
左起:譚美普、莫建榮、林瑋、鄧家彪、符碧珍、余邵倫、李家恒。

政府正計劃東九龍過山線採用高架無軌捷運系統,工聯會今日(4日)公布「九東捷運調査結果」,調査訪問819名受訪者,了解他們對九東捷運的需求。工聯會立法會議員鄧家彪促請政府盡快公布完整方案及落成時間表,並指市民主要有四大關注,包括港鐵的接駁是否便捷、載客量、落成日期等。

立法會議員鄧家彪促請政府盡快公布完整方案及落成時間表,並指出市民主要四大關注,包括港鐵的接駁是否便捷、載客量、以及落成日期等。陳俊豪攝
立法會議員鄧家彪促請政府盡快公布完整方案及落成時間表,並指出市民主要四大關注,包括港鐵的接駁是否便捷、載客量、以及落成日期等。陳俊豪攝
工聯會觀塘社區主任余邵倫指出,有94%受訪者認同方案初擬的「彩虹東站」應能讓市民無縫接駁轉乘港鐵。陳俊豪攝
工聯會觀塘社區主任余邵倫指出,有94%受訪者認同方案初擬的「彩虹東站」應能讓市民無縫接駁轉乘港鐵。陳俊豪攝
四順區議員符碧珍表示現時四順的交通是混亂及災難性的。陳俊豪攝
四順區議員符碧珍表示現時四順的交通是混亂及災難性的。陳俊豪攝
 黃大仙(彩雲)社區主任譚美普希望新鐵路站的建設能便利山上街坊。陳俊豪攝
黃大仙(彩雲)社區主任譚美普希望新鐵路站的建設能便利山上街坊。陳俊豪攝
黃大仙社區主任莫健榮則建議將彩虹東站延伸到黃大仙區的半山。陳俊豪攝
黃大仙社區主任莫健榮則建議將彩虹東站延伸到黃大仙區的半山。陳俊豪攝

工聯會觀塘社區主任余邵倫指,有94%受訪者認同方案初擬的「彩虹東站」,應能讓市民無縫接駁轉乘港鐵,但亦有6成受訪者擔心彩虹站未能承受「過山線」的人流。調查又顯示,逾8成受訪者認為以寶達作總站的單向走線方案,未能滿足九東居民的需要。方案中列車只能運載250人,7成受訪者表示恐怕未能負擔巨大的交通需求。

四順區議員符碧珍表示,現時四順的交通是混亂及災難性,指安泰邨落成後,當區居民乘坐由順天開出的27號巴士,導致巴士經常在總站已經滿座因而要「飛站」。另一方面,新清水灣道的塞車情況嚴重,現時終見政府有意興建高架捷運,形容當區居民是「盼星星、盼月亮」,期望政府當局盡快開工及落成。

黃大仙(彩雲)社區主任譚美普亦指,彩雲街坊「望住巴士飛站走」,因為車上已客滿而未能上車。她批評政府早在2014年宣布有意在2019年興建「過山線」,但至今到2023年仍未有消息,指彩雲住了很多老人家,形容他們出行十分痛苦,希望新鐵路站的建設能便利山上街坊。另一位黃大仙社區主任莫健榮則建議,將彩虹東站延伸到黃大仙區的半山,如竹園、慈雲山,最終與現倡議的中鐵線作交滙,並增設彩虹站D出口,無縫接駁彩虹東的高架捷運。

鄧家彪:可參考內地用鋰電池空軌

觀塘社區幹事李嘉恒表示,由觀塘市中心到聯合醫院距離數百米,但因為繁忙時間交通擠塞導致需時30、40分鐘才能到達。他指「過山線」能便利往來聯合醫院,並建議在順天站增設無障礙通道便利市民到聯合醫院就診。

鄧家彪期望政府提速建設無軌高架鐵路,參考深圳雲巴士、成都空軌,利用組裝合成法(MIC),在內地預先建造組件,在香港安裝即可。他又指,內地的新技術不需要架空電纜,因利用鋰電池直接安裝在輕軌上,在站頭充電。他引述日本及德國的例子,它們的單軌並不需要如政府方案般興建13米寬的高架平台,若採用內地空軌技術能節省佔用的空間,能大幅縮短「過山線」的施工期。

記者︰陳俊豪

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