運輸業倡有限度配額輸入外勞 解人手不足燃眉之急

今日（１６日）立法會航運交通界議員易志明聯同客、貨運輸業界代表召開記者會，要求政府從速制訂措施解決業界人力資源不足的問題，建議透過有限度的配額形式輸入外地勞工，以確保公共交通服務及貨運物流能夠暢順運作。

自由黨提供

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易志明表示公共交通工具司機不足，導致脫班，影響服務質素。而貨運司機不足，不但影響市民日常生活物資的供應，還窒礙物流業的發展。面對司機不足的問題，客、貨運司機需要延長駕駛時間，無疑增加釀成交通意外的風險。

綠色專線小巴總商會主席蘇世雄亦指青少年的學歷提高，對工時長、困身、無進升機會的司機職業不感興趣，導致近年鮮有新血入行。而政府打擊白牌車不力，稱「拉得少、罰又輕」， 令年輕司機寧願冒險轉去從事駕駛白牌車。

業界共識認為輸入外勞已是刻不容緩。專線小巴持牌人協會代表陳文俊希望透過輸入外勞，紓緩司機不足的問題，但也不希望長期無止境地要求輸入外勞。小巴業界希望透過有限度的配額形式輸入司機，作爲短期紓緩措施。

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