运输业倡有限度配额输入外劳 解人手不足燃眉之急

今日（１６日）立法会航运交通界议员易志明联同客、货运输业界代表召开记者会，要求政府从速制订措施解决业界人力资源不足的问题，建议透过有限度的配额形式输入外地劳工，以确保公共交通服务及货运物流能够畅顺运作。

自由党提供

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易志明表示公共交通工具司机不足，导致脱班，影响服务质素。而货运司机不足，不但影响市民日常生活物资的供应，还窒碍物流业的发展。面对司机不足的问题，客、货运司机需要延长驾驶时间，无疑增加酿成交通意外的风险。

绿色专线小巴总商会主席苏世雄亦指青少年的学历提高，对工时长、困身、无进升机会的司机职业不感兴趣，导致近年鲜有新血入行。而政府打击白牌车不力，称「拉得少、罚又轻」， 令年轻司机宁愿冒险转去从事驾驶白牌车。

业界共识认为输入外劳已是刻不容缓。专线小巴持牌人协会代表陈文俊希望透过输入外劳，纾缓司机不足的问题，但也不希望长期无止境地要求输入外劳。小巴业界希望透过有限度的配额形式输入司机，作爲短期纾缓措施。

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