明日大嶼新方案｜民建聯倡推遠期樓花居屋 黃元山冀提早上馬 環團批交代未清

政府今天（20日）公布涉及5,800億元的中部水域人工島填海方案，將興建3個共涉及1,000公頃的人工島，預計2025年年底便可開始填海。民建聯表示支持，指此舉可讓政府更掌握土地供應主導權。

民建聯立法會議員劉國勳議員認為，人工島賣地收益較填海及基建所需的開支高，加上有關填海價格與新界收地補償相若，而有關鐵路及第四條過海隧道基建項目，均能讓全港受惠。該黨立法會議員陳學鋒建議，政府應在中部水域人工島推展遠期樓花居屋，可令市民更有信心為未來打拼。 

港島西至洪水橋鐵路走線。立法會文件截圖

 

未來人工島模擬圖。立法會文件截圖

未來生活社區模擬圖。立法會文件截圖

未來第三個核心商業區模擬圖。立法會文件截圖

概括土地用途概念圖。立法會文件截圖

未來海濱長廊及人工島之間的水道模擬圖。立法會文件截圖

黃元山：須盡快通過精簡程序條例

立法會選委界議員黃元山歡迎政府建議，期望當局盡可能提早工程上馬及完成的時間，讓市民早些受惠。黃元山指，要達到2025年啟動填海工程這個目標，政府上周向立法會提交關於精簡程序加快大型項目發展時間的《2022年發展(城市規劃、土地及工程)(雜項修訂)條例草案》，必須盡快通過，才能幫助縮短中部水域人工島的發展時間，讓首批居民能於2033年入伙。

黃元山認為，中部水域人工島不單純粹提供更多住宅、商業及休憩用地，從策略性角度，對香港整體、長遠發展有重要作用；一方面可以改善香港整體居住環境，另一方面，也有助開拓香港多元經濟的發展，包括優勢產業如金融等。

團結香港基金土地及房屋研究主管葉文祺表示，雖然政府調低預期人工島的賣地收益，但整體收益仍高於建造成本，項目是一項「有賺」的社會投資，關鍵在於如何管理出現在不同時間點的現金支出及收入。他建議政府在研究階段可以積極諮詢金融業界，促進工程展開時的融資。

綠色和平質疑質疑淡化高昂成本

不過，綠色和平質疑，當局今次僅披露交椅洲人工島造價為5,800億元，做法有別於2019年時一併公布「明日大嶼」的總造價及明細，未列明包括欣澳、龍鼓灘等原有發展計劃，有淡化高昂成本之嫌；而填海所用的填料、當局對生態影響的緩解措施，以至工程造成的碳排放隻字未提；也未有具體細節如何達致碳中和等。綠色和平促請當局撤回明日大嶼填海工程，優先發展北部都會區的快熟棕地。

另外，本土研究社成員陳劍青批評，政府文件沒有清晰分類，目前已經進入諮詢階段，公眾難以參考和討論，做法是不負責任。 他指水域人工島填海範圍潛在嚴重低估造價問題，如果所需填料更多，成本可能增加1,000至2,000億元。至於賣地收益方面，陳劍青指，政府按測量師學會在2019年的估算將有關金額由1萬億減至7,500億元，但有關估算因為沒有研究報告，完全憑空想象，非常不準確，參考價值很低，若人工島造價最終超支，收入不能達到預期，可能淪為投機超賣項目。 

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