250專線小巴線加價 運輸及物流局：無意延長燃油補貼計畫

隨著疫情平穩，交通工具紛紛出現加價潮。今年首11個月，運輸署批准了75組路線組合共涉及約250條專線小巴路線的票價調整申請。涉事專線小巴以成本上升及經營困難為由申請加價，運輸預計各路線組合在實施新票價後，以及當疫情緩和而乘客量回升的情況下，路線組合會有較健康的財務狀況，從而維持營運，繼續提供服務。運輸署今年共接獲一個營辦商通知擬終止一條專線小巴路線，涉事路線為新界區通宵專線小巴第58S號線（上水站—旺角站）。

專線小巴營辦商可因應屬下路線組合的營運狀況向運輸署申請調整票價，運輸署會按個別路線當時的營運及財務狀況等因素作出考慮。運輸署已於今年年初修訂內部指引提升處理調整票價申請的效率，以便營辦商適時調整票價，改善路線組合的財務狀況。

在今日舉行的立法會會議上，有議員關注交通工具營辦商經營困難問題，署理運輸及物流局局長廖振新書面回應質詢時指，有鑑於大部分公共交通工具的乘客量已逐步回升，相信營辦商的營運情況會逐漸得以改善，現時沒有計畫延長或恆常化燃油補貼。
 

 

	二○二二年第一季		二○二二年第二季			二○二二年第三季
	燃料開支	佔經營成本比例	燃料開支	佔經營成本比例	燃料開支與第一季比較的變化幅度	燃料開支	佔經營成本比例	燃料開支與第二季比較的變化幅度
所有專營巴士營辦商	2.05億元	約8%	2.61億元	約11%	增加約27%	3.36億元	約13%	增加約29%
所有渡輪營辦商	0.53億元	約23%	0.82億元	約32%	增加約55%	0.80億元	約31%	減少約2.4%
的士	每輛的士每日平均344元	約43%	每輛的士每日平均310元	約38%	減少約10%	每輛的士每日平均211元	約24%	減少約32%

 

當局又指政府今年2月推出第六輪「防疫抗疫基金」，同年6月擴展相關紓緩措施，包括向專線小巴客運營業證持有人及紅色小巴（紅巴）車主，就每輛合資格的公共小巴提供一筆過3萬元的非實報實銷補貼；以及向公共小巴提供為期8個月的燃料補貼（由今年5至12月）。截至今年11月30日，運輸署已向公共小巴業界發放約1.34億元補貼，而部分措施仍在進行中。第六輪「防疫抗疫基金」下亦推出「2022保就業」計畫，向僱主（包括專線小巴營辦商）提供為期3個月（即今年5至7月）的工資補貼，以協助他們保留現時僱員，甚至在疫情許可的情況下重振業務時增聘員工。

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