每日雜誌｜昂坪360逾千萬投資新項目 全景纜車Crystal+迎遊客

　疫情對旅遊業造成的重大打擊不用多形容，昂坪360作為香港其中一個最重要的旅遊景點，肩負振興香港旅遊業的使命，逆境下仍抱着堅毅的信念，投資過千萬港元開展新項目，推出以透明特製強化玻璃打造的全景纜車Crystal+，讓乘客可以三百六十度飽覽大嶼山景色，輕鬆影靚相「打卡」。作為香港大型企業，該公司多年來積極推動員工回饋基層社會，低調參與各類慈善工作，務求為旅客以至廣大香港市民，獻上一份溫暖的關懷和喜悅。

來往東涌和昂坪、全長五點七公里的昂坪360，是世界少數的雙纜索循環纜車系統，一直被視為香港的必到景點。疫情期間旅客大幅減少，隨着防疫隔離措施逐步鬆綁，昂坪360經過兩年多以來，終於迎來久違了的外地旅行團。昂坪360董事總經理劉偉明坦言，過往七成至八成乘客為外地旅客，疫下經營面對重大挑戰，幸好本地旅客的乘搭量持續上升，故此公司依然推行長遠發展規劃，包括投資過千萬元的全新全景纜車Crystal+，皆因作為企業需要具備長遠視野以及社會責任。

圖輯了解昂坪360發展：

劉偉明先生（右）冀全景纜車Crystal+豐富本地的旅遊資源，為迎接全球各地旅客到訪作好準備。

今年昂坪360公司員工亦先後兩次到深水埗向基層市民派發飯盒。

昂坪360的義工隊今年6月與盲人輔導會合作，將視障人士的作品放上元字宙空間作義賣。

新的全玻璃車廂，景色一覽無遺。資料圖片

全玻璃車廂可飽覽大嶼山的山海景色。資料圖片

應把握機會開發新項目

　　「我們覺得疫情始終會有過去的一天，因此應該把握機會，繼續開發新項目。」劉偉明笑言，在疫情期間推出新車廂，證明公司並沒有因為疫情而「偷懶」，一直保持為旅客服務的誠意，履行對香港市民的服務承諾和態度。他說，另一方面亦着眼未來，「持續開發項目，讓未來重臨香港的旅客，可以有新的遊樂體驗，否則待旅遊業復甦才制定新項目，便會錯過時機。」

　　劉偉明透露，自政府推出「0+3」的防疫政策後，喜見訪港旅客數字逐步上升，同時查詢數字亦明顯增長，雖然距離復常仍有一段路要走，但公司對於來年香港旅遊業持樂觀態度。

讓旅客安心享受美景

　　為了迎接香港市民和全球各地旅客到訪，昂坪360繼在○九年推出透明車底的水晶車廂後，今年再推出全新全景纜車Crystal+。該纜車於歐洲研發，由昂坪360工程團隊與德國獨立專家共同監督，並由意大利和法國纜車專家主理。劉偉明透露，由研究至生產共花了約兩年時間，在開發技術上面對不少困難，尤其是選擇能夠配合重量、安全標準以及弧度的強化玻璃，經團隊與意、法兩國專家審慎反覆測試後，最終選定以意大利製的兩層透明強化玻璃作為車廂四面檔板，底部則以法國製造的三層全透明強化玻璃製成，讓旅客安心又舒適地飽覽高清美景，並可拍攝「無瑕疵」的全景照。

考慮推出新車廂

　　該車廂整體由法國纜車製造商Sigma設計及製造，完全符合歐盟標準，並已獲當地的纜車認證；Sigma亦已根據歐洲聯盟執行委員會（EC）的要求，讓纜車通過必要的安全測試，並獲得相關認證。車廂抵港後亦已再次進行相關測試，報告及細節已交往相關政府部門檢視及審批，結果全部符合安全標準。根據資料，每部全景纜車的載客量上限為十人，載重量為七百五十公斤，更加入了環保元素，利用車頂的電池板吸收太陽能，供電予車廂照明裝置和公共廣播系統。

　　劉偉明慶幸，纜車能夠趕及年底順利推出，讓市民和旅客在即將來臨的聖誕和新年佳節期間，有全新的觀光享受，以環迴三百六十度的全景視野飽覽港珠澳大橋、香港國際機場及天壇大佛等綺麗景色。昂坪360目前有六十五部標準纜車、三十六部水晶纜車，在七部全景纜車Crystal+車廂投入服務後，合共將有一百零八部纜車服務賓客。

　　提到未來發展計畫，劉偉明指，會繼續考慮推出新車廂設計，設計前會先收集和了解市場反應，例如此次的全景車廂，不少試坐乘客表示車廂內外的觀感截然不同，可塑性高，可用作舉辦證婚儀式等。他說，公司對任何建議和想法都持開放態度，目標為遊客提供最佳的乘坐體驗。不過他也指，由於現時系統維持一百零八個車廂，要推出新車廂，需要抽調原有車廂，因此需要得到充足的資料和數據，才能決定各類型車廂的配置數量。

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