台鐵太魯閣號事故最終調查報告公布 工地主任多項違規釀慘劇

台鐵太魯閣號去年4月2日因撞擊從山坡滑落的貨車導致出軌，事故共造成49人罹難，台灣運輸安全調查委員會昨日（10日）公布事故最終調查報告，指出工地主任涉及多項違規，導致慘劇發生。

報告提到，事故當日，施工廠商東新營造工地主任帶領外勞於連假停工期間，違規進入工地堆置廢輪胎，惟貨車熄火後無法再次發動，逐停於施工便道斜坡上。工地主任試圖用其他車輛電池相接的方式重新發動貨車無果，之後再用挖掘機和吊帶，試圖拉起貨車，未料因吊帶未固定，貨車直接滑落到路軌上。而工地主任事前未有攜帶手提無線電，沒法通知列車司機、車站值班人員等，未能及時阻止事故發生。

至於涉事太魯閣列車，司機因出隧道時視覺受影響，未能及早發現前方出現障礙物，最終以時速123公里速度撞上貨車。

運安會報告提出16項改善建議，呼籲台鐵局要重新考慮發售站票的政策。

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