官媒評商用車駛入新能源賽道 重卡是減排關鍵

內地官媒《經濟日報》今發評論文章，指出早前發布的《「十四五」現代能源體系規劃》推動了商用車行業實施碳達峰碳中和的步伐將進一步加快，而推廣應用新能源汽車被業內認為是商用車推進「雙碳」的重要途徑。數據顯示，去年新能源商用車銷量19.7萬輛，按年增長51.4%，滲透率達4.2%，諸如比亞迪(01211)、吉利(00175)等車企均爭相深耕新能源商用車市場。

但文章指，新能源商用車的發展與乘用車相比還存在一定差距。中國交通運輸部運輸服務司司長蔡團結表示，到2025年底，全國城市公交、出租汽車、物流配送領域新能源汽車佔比將分別達72%、35%和20%。

按工業和信息化部要求，自去年7月1日起，中國各企業停止生產、銷售不符合國六標準要求的重型柴油車產品，令新能源重卡迎來發展拐點。據了解，多年來，中國重卡市場集中度一直較高，頭部的5家國有汽車企業占據80%以上的市場份額。而新能源改變了原有格局，2021年，傳統五強OEM主機廠的新能源重卡銷售僅為17%，83%的份額以新能源新勢力為主。

文章引述一家重卡公司董事長所言，指供應鏈重新洗牌機會已經來臨，傳統品牌不再占有先天優勢。新能源商用車品牌也迎來了重新洗牌，將會誕生新的頭部企業。(xt)