中遠海發2866｜貨櫃製造市場在高基數下有所回落 整體需求仍強勁

去年航運板塊大漲，船舶租賃及貨櫃製造商中遠海發(02866)董事會秘書蔡磊表示，今年貨櫃製造市場在高基數下有所回落，但整體需求仍然強勁，造櫃訂單已排到第二季。他又指，會加速發展綠色船舶，早前已訂造兩艘電動船。

蔡磊表示，因應去年貨櫃製造量龐大，今年將會相應有所減少，但是屬於平穩回落，而非「自由落體式」下滑，相信帶動該集團仍有一定利潤。他又指，目前貨櫃製造訂單已排到第二季，每個標準貨櫃價格約3000美元，仍處於歷史高水平；至於最近貨櫃租賃每日價格波動約1美元，較早前最高的1.4美元有所降低，但亦比歷史低位的0.5美元高很多。

他續稱，今年貨櫃仍有多個因素推動需求，包括每年約有5%貨櫃恒常替換；過去兩年累積很多本應淘汰的舊貨櫃尚待更換；近年航運運力升級增加配櫃需求；以及多種醫療、房屋、污水處理等特種貨櫃發展迅速。

蔡磊指出，目前自有約370萬個標準貨櫃(TEU)，全部已租出，95%是三至五年的長租約，今年到期的貨櫃約40萬TEU，會根據市場情況及貨櫃情態處置有關租約。

去年中遠海發純利急升1.85倍至60.9億元人民幣，末期息亦大增3倍至每股派0.226元人民幣，派息比率約45%。蔡磊指出，過去幾年中遠海發派息金額及比率都有所提升，留意到最新公布派息後股價有所上升，給予該集團啟示，指出只要符合條件，都願意積極回報投資者，「只要能分，我們盡量多分」，期望今年度業績可繼續增長，以及提升派息比率。

另外，中遠海外上月訂造了兩艘電動船舶，副總經理明東表示，航運業界推動低碳、零碳的要求，「最新西方國家希望2050年(碳排放)『清零』」，令行業需加快為此應對，目前市場主流共識是在短中途及沿海運輸上使用電動船，故該集團會持續探索有關模式，首階段在長江黃金水道試行，期望可推廣至全國其他地方。明東又稱，除了投資電動船，亦會研究換電模式，同時近年已投資電池公司及電池管理公司，保持業務戰略升級。(tc)