放棄原有改道方案 市建局倡協和街設巴士專用右轉線

觀塘道與開源道迴旋處的交通問題一直受到關注。市建局早前因應觀塘重建，建議將多條巴士路線改道並需行經觀塘迴旋處，惹來批評。據市建局近日提交的最新文件，局方放棄原有方案，改為建議在協和街南行增設專營巴士專用右轉線。

市建局早前向觀塘區議會提交文件，當中建議因應觀塘重建，將多條現時經過裕民坊的巴士路線改道，包括1A、13P、89X、23M等，改為全部需行經觀塘迴旋處，被批評將加劇交通擠塞問題。

根據市建局最新提交的文件指，局方早前與區議員實地視察，議員當時提出需避免因交通改道而加重開源道迴旋處的車流壓力，以及建議將裕民坊過境巴士站重置於裕民坊公共運輸交匯處內。局方因此提出新建議方案，包括在裕民坊封閉後，於協和街南行方向增設一條專營巴士專用右轉行車線轉入物華街，毋須經過迴旋處。局方續指，新方案預計最多每小時可疏導55架次專營巴士，並可減低迴旋處負荷。

局方又指，增設專營巴士專用右轉線需有連帶工程，包括進行專營巴士試車；更改協和街北行的交通燈及其位置，以及停車線位置；更改物華街東行的交通燈及其位置；更改協和街南行的交通燈及其位置，及停車線位置；更改燈號控制程式；以及更改相關的交通標誌及道路標記。