放弃原有改道方案 市建局倡协和街设巴士专用右转线

观塘道与开源道回旋处的交通问题一直受到关注。市建局早前因应观塘重建，建议将多条巴士路线改道并需行经观塘回旋处，惹来批评。据市建局近日提交的最新文件，局方放弃原有方案，改为建议在协和街南行增设专营巴士专用右转线。

市建局早前向观塘区议会提交文件，当中建议因应观塘重建，将多条现时经过裕民坊的巴士路线改道，包括1A、13P、89X、23M等，改为全部需行经观塘回旋处，被批评将加剧交通挤塞问题。

根据市建局最新提交的文件指，局方早前与区议员实地视察，议员当时提出需避免因交通改道而加重开源道回旋处的车流压力，以及建议将裕民坊过境巴士站重置于裕民坊公共运输交汇处内。局方因此提出新建议方案，包括在裕民坊封闭后，于协和街南行方向增设一条专营巴士专用右转行车线转入物华街，毋须经过回旋处。局方续指，新方案预计最多每小时可疏导55架次专营巴士，并可减低回旋处负荷。

局方又指，增设专营巴士专用右转线需有连带工程，包括进行专营巴士试车；更改协和街北行的交通灯及其位置，以及停车线位置；更改物华街东行的交通灯及其位置；更改协和街南行的交通灯及其位置，及停车线位置；更改灯号控制程式；以及更改相关的交通标志及道路标记。