機場禁區「綠」「橙」劃分內地與國際航班

　　(星島日報報道)兩名國泰機師進入社區後確診，當局承認在社區造成傳播的風險極大，衞生防護中心昨公布，兩宗個案均屬於Delta變異病毒株的AY.43亞系，病毒常見於德國，證實兩名患者於外地受感染。

　　當局早前表示，正研究機場分隔來自內地和其他國家航班的安排，機管局宣布，將一號客運大樓分開「綠區」和「橙區」，前者處理來往內地的航班，後者處理國際航班，每區由專責團隊負責，措施於下周一凌晨五時起生效。

　　衞生防護中心公布，根據香港大學進行的全基因組測序分析顯示，兩名機師進入社區後確診的個案均屬於「Delta」變異病毒株，基因排序十分相似，但並非完全一致。當局表示，他們屬於「Delta」變異病毒株的AY.43亞系，於歐洲特別是德國十分常見，結果顯示他們於外地受感染。

　　中心亦確認日前一宗輸入個案屬於「Delta」變異病毒株的AY.4.2亞系。患者是一名五十六歲男子，本月一日從英國抵港，曾接種兩劑阿斯利康疫苗，上月底再接種一針復必泰疫苗。該個案與本月五日公布的另一屬於AY.4.2亞系的輸入個案，同於本月一日乘坐同一航班BA027到港，是相鄰座位2B和2E。

　　機管局就宣布，一號客運大樓的抵港層和離港層均需分開「綠區」和「橙區」，前者處理來往內地的航班，後者處理國際航班，從事客運服務及航班處理的業務夥伴及服務承辦商需成立專責團隊，分別處理兩個區的航班，並制定輪流值班計畫，需分開使用更衣室、休息室及簡報室，職員通道亦不可共用。

　　當局又稱，服務內地航班的專責團隊應留在「綠區」，避免進入「橙區」；而服務國際航班的團隊當值期間不得進入「綠區」。當團隊離開「橙區」進入「綠區」時，需通過名為「CLeanTech」的全身消毒通道設施，進行消毒，該設施將分別設置在抵港層及離港層禁區的「綠區」及「橙區」之間的分隔位置。機管局亦會調整一號客運大樓旅客捷運系統，及多條職員通道服務時間，以配合有關措施。