【太魯閣號出軌】李義祥將工程車推落軌 涉指使黑工肉身攔火車

台鐵太魯閣號列車出軌事故，再有更多事發經過細節曝光。花蓮地檢署查出事發當日，維修工程負責人李義祥在工程車滑落山坡後，試圖自行以挖泥機拉出失敗，又沒有第一時間打電話通報，反而指使越南藉非法外勞華心好（綽號「阿好」）親自下山攔截火車，惟他隨後又心怕非法僱用外勞一事曝光，着阿好駕駛電單車逃離現場，結果釀成今次50人死慘劇。

檢察部門近日與聯絡十多名與事件相關人事進行問話，一名自稱是李義祥前員工的姓高男子爆料，引述李義祥同夥「黑猴」林長清指，李義祥當天駕駛載滿輪胎的工程車抵達地盤後，最初按照規定將車停靠在平台上，之後便下車駕駛挖泥機卸下廢輪胎。至於跟車工作阿好不懂駕駛及操作挖泥機，所以他只當助手，在一旁進行整理。

高男接著說，李義祥完成卸貨後，將工程車開到轉彎處停放，卻不慎令車輛卡進樹叢。豈料李男他沒有向其他人求助，反而試圖自行操作挖泥機，以吊帶固定工程車與挖斗嘗試把車拉起。詎料最後弄巧成拙把工程車推下邊坡，引發今次出軌事故。

更誇張的是，李義祥目睹工程車墮進路軌後，並沒有第一時間打電話通報，而是要阿好用「肉身擋火車」，將火車攔下。但李男眼見事態無法挽回，又擔心非法僱用外勞會節外生枝，改為要求阿好立即騎電單車逃離現場。

地盤附近的閉路電視也拍攝到阿好當日上午10時左右騎電單車逃走的畫面，他一連逃亡了五天，直至周三（7日）晚被移民署逮捕。

至於根據阿好的供詞，事發當日二人在地盤施工時，李義祥因為轉彎不慎，將工程車卡在樹叢。由於當日並非合法施工時間，李義祥不敢打電話通報。阿好指，如果沒有移動工程車，應該不會滑下斜坡，但李卻坐上挖泥機，找吊帶固定工程車與挖斗嘗試把車拉起，詎料吊帶突然鬆脫，導致工程車滑落軌道引發慘劇。

越藉的阿好在2018年合法赴台打工，後來因為與原僱主鬧不和後失蹤，阿好從此變成逾期滯台的非法勞工，他輾轉到了李義祥的工業社打黑工，負責搬運建材、廢棄輪胎等工作。

台鐵花蓮運務段長吳金添表示，運安會已掌握列車行車紀錄器畫面，若當時有「肉身擋車」動作，行車紀錄器應該會拍到。他強調，若要用揮手等示警方式阻擋，就算司機員看到了，剎車距離也要幾百米，效果實在有限。

目前李義祥、阿好皆因涉嫌「過失致死罪」被聲押，專案小組人員仍持續比對二人證詞，釐清真相；承包商東新營造負責人黃平和、李義祥同夥「黑猴」林長清則因涉嫌違反「政府採購法」等罪，分別400萬（新台幣，下同，約100萬港元）、300萬元交保（約75萬港元），黃平和兒子違反《稅捐稽徵法》等罪嫌，交保25萬（約6.25萬港元），楊姓專任工程人員涉嫌《業務登載不實罪》交保5萬（約1.25萬港元）。

此外，花蓮地檢署也大動作約談得標廠商東新營造在內14名關係人以及監造廠商聯合大地之人員，本周五（9日）再帶回4名涉嫌貪污的台鐵員工，全案將朝向公共工程弊案擴大偵辦。