【636】嘉里物流：今年新簽合同價格較去年倍升

嘉里物流（00636）去年純利跌23.56%，至28.96億元。集團總裁馬榮楷表示，預計物流業於今年內仍未能恢復至疫情前的水平，而公司暫時未有進一步出售資產的計劃，會待至與順豐的戰略性合作計劃完成後，才檢討資產的安排。 馬榮楷表示，目前仍未見物流業能夠於今年恢復疫情前的水平，主要為物流業的結構受到較大影響，現時海運的價格仍處於高水平，以及港口服務受損等，「未來幾個月絕對不可能回復正常」，至少仍要待至客運開放，採購、生產回復正常後，物流業或待半年至兩年後才能回復正常。 運費方面，馬透露，去年空運運費最高曾上升9至10倍，而海運運費由去年至今增加3至5倍，受到港口擠塞等影響，預料今年4月仍見較高的運費水平，而今年新簽合同的價格亦較去年上升一倍以上。 順豐早前宣布入主嘉里物流，馬強調，兩間公司的品牌會繼續於國內共存，由於雙方的業務重疊較少，故於國內的競爭非常有限。他解釋，順豐及嘉里物流於內地專注的業務分別較大，順豐為國內主要的快遞公司，擁有完善的網絡，而嘉里物流於國內則主要從事合約物流及國際快遞。 至於蘇伊士運河事件方面，馬表示，料會影響亞洲至歐洲的海運，但相信短期能夠解決，對公司業務影響不大。(f)