星島日報

東涌線延線工程難度高倡分階段完工 熊永達料超支可能性低

2020-04-08 11:24
熊永達估計東涌線延線超支機會低。 資料圖片
熊永達估計東涌線延線超支機會低。 資料圖片

運輸及房屋局表示,港鐵東涌綫延綫將於2023年動工,兩個新增車站,及相關鐵路段預計於2029年竣工,餘下部分目標在2032年竣工,預計建造成本187億元。香港運輸研究學會資深會員熊永達表示,延綫工程難度高,由於涉及填海區,受沙質所限,難以使用鑽挖機,而且在中環的工程部分亦相當複雜,因此建造成本較高,建議整體工程可分階段完成,但他認為工程超支可能性很低。

熊永達在一個電台節目上在疫情下,全球經濟陷入衰退,估計幾年後工程動工時,人工和物價都可能下跌,最終成本較估價低20%亦不出奇,他認為,工程超支可能性很低。

他又指,延綫工程難度高,受東涌河一帶地質、填海區域砂質、石質等因素影響。而東涌東站建填海區域上,工程較複雜,而東涌西站則相對可較快完成,故他建議整體工程可分階段完成。

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