金正恩被指偷運兩防彈平治做專車 瞞天過海經5國走私

雖然北韓前年遭到聯合國最嚴厲制裁，但該國領導人金正恩近年在國際場合亮相時，均乘著他的防彈平治房車，這讓外界好奇他如何躲避國際制裁取得這些豪華名車，而華府非營利組織高級國防研究中心（C4ADS）日前發表的調查報告揭露了這些車輛的來源與瞞天過海的走私手法。

在跟美國總統特朗普與俄羅斯總統普京舉行峰會期間，載著金正恩在新加坡、河內與海參崴街頭穿梭、有時被一群保安跑步圍繞的這些轎車是平治的Maybach S62與Maybach S600 Pullman Guard，深受世界各國領袖歡迎，每輛要價160萬美元。華盛頓高級國防研究中心（C4ADS）聯同《紐約時報》調查，通過分析公開的港口數據、貿易紀錄、衛星圖片等發表報告，判斷兩輛朝鮮禁止入口的平治是去年6月由荷蘭鹿特丹港口輸出的。

兩輛裝甲平治的跨國旅程是從荷蘭鹿特丹港出發。根據貨物追蹤記錄顯示，兩個裝有平治的密封貨櫃，在2018年6月被卡車運進海運碼頭，並被中國遠洋海運集團公司保管，購買車的人當時並不清楚。平治母公司戴姆勒表示，該公司針對這些車的潛在買家進行了背景調查，以確保不會被轉賣給遭到制裁的人。

這些貨櫃經過41天的航行後，在7月31日抵達中國東北的大連後卸下。它們在港口一直停留到8月26日，之後被裝上一艘開往日本大阪的船，在那又被送上另一艘船，航行3天後在9月30日抵達南韓釜山。

接著則是這段旅程最神秘的部分。這些貨櫃在抵達釜山後一天內就被移往懸掛西非國家多哥國旗的DN5505貨輪上，並被運往俄國遠東地區的納霍德卡港。此時，這些汽車被交給在馬紹爾群島註冊、擁有DN5505及懸掛巴拿馬國旗的Katrin號油輪的Do Young船運公司。

根據文件與採訪內容，從Do Young的註冊資料看不出公司所有人是誰，但明顯跟俄國海參崴商人卡扎丘克有關，而跟這兩艘船合作過的南韓船運機構Han Trade和AIP Korea的執行高層人士表示，卡扎丘克是船的主人。C4ADS獲得的文件也顯示，卡扎丘克在2018年曾被列為Katrin的船東，時間約為一個月。

而載著車的貨輪，原來叫作Xiang Jin號，但在7月27日，也就是兩輛平治抵達大連的前幾天更名為DN5505，且所有權從香港註冊公司轉移給Do Young。

其後，載著車的DN5505貨輪在10月1日離開釜山後失去了聯繫，該船自動識別系統停止發送訊號，而這是船隻逃避制裁的常見做法。該貨輪訊號中斷18天，當訊號再次恢復時已在南韓水域，返回釜山途中更裝滿2588公噸的煤，但後來將煤在另一個南韓港口浦項卸下。C4ADS在報告中指出，南韓海關記錄顯示，該貨輪是在納霍德卡港載了這些煤。

納霍德卡這座港口城市鄰近卡扎丘克所在的海參崴，船運數據和船運機構執行高層人士說，DN5505貨輪在載著車離開釜山後，曾回報目的地是納霍德卡港。

C4ADS的報告並未確切說這些車到了納霍德卡後去了哪裡，但研究人員指出，這些汽車可能是從俄國空運至北韓。根據網絡影片和航班追蹤資料，北韓國營高麗航空的3架貨機在10月7日飛抵海參崴，而當天恰逢蓬佩奧與金正恩在平壤會面。

北韓貨機飛往海參崴是很少發生的事情，而根據機尾編號，這些飛機就是金正恩出訪國外時運送車輛的飛機。C4ADS在報告中說道：「考量到飛機載貨能力以及在運送金正恩裝甲豪華轎車上扮演的角色，貨機上可能載了平治。」

至於載著平治車一度失聯的DN5505貨輪，今年2月載著3200噸在停可疑的煤停泊南韓浦項港時，遭南韓以涉嫌違反國際制裁為由扣押。俄國船東卡扎丘克名下另一艘船Katrin也因涉嫌運油給北韓，2月遭南韓扣押。