星島日報

貨櫃碼頭起樓之聲再響起

2021-05-03 04:35
中央落重藥重整本地管治架構,選舉完善化後,外界估計民生議題會成為下一輪焦點,當中房策必然係熱門素材。新民黨議員葉劉淑儀上星期就重提貨櫃碼頭起樓的建議,其後前立法會議員馮檢基亦出來和應一番。

  用貨櫃碼頭起樓的建議不是今日始,過去曾有人提議把碼頭搬去大嶼山,把葵涌碼頭地起公私營樓宇,碼頭公司又建議過整個巨型上蓋,再加建樓宇。提出這些建議的時間,正好是現屆政府進行土地大辯論的時間,不過,負責草擬報告書的小組,並沒有把這個概念納入。

市區罕有大地

  為甚麼小組沒有把重建貨櫃碼頭,有分析是重置碼頭涉及龐大投資,若然搬遷涉及的費用由誰負責,甚至是本地貨櫃碼頭排名不斷下跌,是否還應該再建新碼頭。亦有估計可能是因為土地涉及私人財團,為免麻煩故此不予討論。

  不過,覓地小組最主要的構思是「明日大嶼」的填海計畫,中、短期建議不足,變成遠水難救近火,最近房策問題再惹關注,於是碼頭起樓的聲音再響起。

  一講覓地即時令人想起貨櫃碼頭,首先是因為相關地皮面積龐大,超過二百公頃;二是葵涌現在已被視為市區,在九龍兩塊大地西九和啟德都差不多用完,這幅大地的價值尤其突出。

考驗管治意志

  搬遷葵涌碼頭早在董建華時代已有人提出,當時倡議在大嶼山建十號碼頭,有人就認為一不做、二不休,不如索性把所有貨櫃碼頭集中在一起,但後來十號碼頭起不成,集中營運的建議自然無影。到了梁振英擔任特首的年代,也提出過在貨櫃碼頭對出的交椅洲填海。最近馮檢基接受電台訪問,就說自己與民主黨前主席爭做特首候選人時,曾提出搬碼頭加填海的造地方案,只是當時爭輸了,他的政綱不為人注意而已。

  騰空碼頭起樓,很多人都會覺得是合乎常識的做法,但合乎常識不等如可以做、做得成。要把碼頭用地變成住宅,涉及產業存廢、政府規劃、土地業權等,種種考慮變成不易逾越的關卡,所以大地能否起樓,可能最重要還是看有沒有能夠打破重重障礙的管治意志。

齊秀峰

架勢堂

最新回應

熱門文章