國產車衝擊 多地保時捷門店關閉

車市變革波及超豪華品牌！保時捷被曝位於鄭州、義烏、唐山等多地線下門店突然結業，買車時官方承諾的3年新年禮物也被取消。近期閉店的鄭州金水保時捷城市服務中心負責人受訪表示，由於房租太高，「一直賠錢」。業內專家認為，超豪華品牌電動化進程緩慢，自主品牌的加入，加劇了國內豪華車市場的競爭。
內地經濟下行，加之新能源汽車銷量迅猛增長，內地燃油車市場劇烈萎縮。去年3季度，寶馬、奔馳和奧迪集團在華交付量按年分別下降29.8%、12.9%、19.63%。傳統4S店「倒閉潮」在全國蔓延。去年10月，北京寶馬全球首間5S店倒閉；一個月後，天津最大的奧迪4S店也關門。中國汽車流通協會副秘書長郎學紅估計，去年退網的4S店數量達到4000間。
官方承諾3年新年禮物取消

據《大河報》報道，近期包括鄂爾多斯、義烏、唐山、鄭州等地的多間保時捷線下門店突然關閉。不少保時捷車主還發現，買車時官方承諾的3年新年禮物也被取消。對此，保時捷中國官方工作人員也確認，保時捷中國目前沒有安排大規模的新年禮品發放；而自2011年進入中國以來一直舉行的保時捷「凌駕風雪」試駕活動，也已經取消。

2024年的最後一天，鄭州保時捷車主田先生稱，經常去保養的鄭州金水保時捷城市服務中心已停止運營。「我們實際從8月份就開始不準備做了，2024年12月13日是正式關閉」，這間服務中心的負責人表示，關閉原因是「這間店房租太高，一直賠錢」。

同月，唐山保時捷中心也於31日停止經銷業務，此前，鄂爾多斯保時捷中心已於去年10月31日閉店；保時捷系統銷量最高的縣級市門店義烏保時捷中心，如今也人去樓空。

保時捷在中國的銷量連年下滑。去年前3季，保時捷在中國銷量按年減29%，降至4.3萬輛。保時捷中國總裁潘勵馳上月曾公開表示，不會通過犧牲產品價格換取銷量增長。他亦對中國經銷商渠道優化調整，計劃在華銷售網點從去年初的150間左右，到明年底減少至100間左右。

汽車營銷專家孫中鋒認為，自主品牌的加入加劇了國內豪華車市場的競爭。自2023年起，國內車企爭相推出高價位的豪華汽車，比亞迪仰望U8、極氪001FR、坦克700Hi4-T以及尊界S800等車型紛紛上市。

乘聯會秘書長崔東樹指出，超豪華品牌電動化進程緩慢，儘管有百年積累，但還是側重於燃油車領域，這給中國車企推出超豪華品牌留出了空當。