波音全球裁員10% 777X延後交付

  美國航空業巨擘波音公司的機械師罷工持續一個月，加劇這間飛機製造商多年面臨的問題。波音上周五宣布將在全球範圍裁員10%，涉及約1.7萬個職位。該公司並表示把777X型客機的交付時間進一步推遲一年至2026年，且公布第3季虧損50億美元(388.5億港元)。

波音（Boeing）行政總裁奧特伯格周五在發給員工的訊息中說，正在進行的罷工導致737 MAX、767與777噴射機的生產中止，「我們重新調整我們的勞動力規模，以因應財務現實與更專注的優先要務。未來幾個月，我們計劃將員工總數縮減約10%。這些裁減的職位包括行政主管、經理與員工。」他表示此次裁員涉及約1.7萬個職位。這是他去年8月掌管該公司以來採取的最大膽舉措。　
包括行政主管與員工

波音西雅圖地區工廠約3.3萬名員工9月13日開始罷工，勞資雙方迄今未就薪酬問題達成協議。將近1個月的罷工導致該公司生產中斷，消耗大量資金儲備。鑑於機械師罷工，奧特伯格上月讓數千名白領員工放無薪假，並凍結招聘以保留現金。他周五表示，將終止推行無薪休假，因公司將進行涉及各個職級的裁員。該公司還警告因罷工持續一個月未解決，加劇了公司多年來醞釀的問題，運營損失進一步擴大，第3季虧損50億美元。　

奧特伯格也表示，波音已通知客戶，由於研發面臨挑戰、飛行測試暫停與罷工，波音現在預期777X的首批交付時間將由2025年再推遲至2026年。該公司原本就已「面臨777X認證問題」，導致777X噴射機推出時間嚴重延誤。波音在2013年發布了777X客機，最初表示將於2020年開始交付。

國際信用評級機構在波音經營遭遇困境之際，紛紛考慮調整對該公司的評級。標準普爾表示，由於持續罷工影響波音生產，該機構正考慮將波音的評級下調至垃圾級。上個月，穆迪已表示考慮採取類似舉措。惠譽則強調波音經營風險增加，但尚未宣布評估結果。 

美媒援引摩根大通分析師的話報道，如果三大國際信用評級機構中有兩間將波音評級下調至垃圾級，那麼其520億美元未償還長期債務中的大部分，將不再符合投資級指數的評級。這將使波音成為美國有史以來最大的被剝奪投資級評級並加入垃圾債指數的企業借款人，業界一般將其稱為「墮落天使」。此外，Great Hill Capital股權經理海斯透過電子郵件表示，波音這次裁員將對員工形成壓力，促使他們結束罷工。