Blue Coast II採市價推售策略

新一輪減息周期啟動，發展商趁勢加快推盤步伐。長實執行董事趙國雄表示，集團與港鐵合作發展的黃竹坑站港島南岸3C期Blue Coast II，積極部署本月內開售，定價將貼近市況及市民購買能力。他又說，隨着近期各大新盤銷情向好，令一手庫存減少，加上減息有利市場回穩，相信未來新盤不會大減價。

趙國雄接受本報訪問時表示，今年4月推出的3B期Blue Coast，首批折實平均呎價21968元，短短8日內銷售額逾100億，證明定價屬市場可接受水平。由於現市況較數個月前有明顯改善，Blue Coast II定價理論上可以進取一些，但依然會考慮市民購買能力和意願，重申集團一貫會以貼市價賣樓，而且不一定等於震撼價。
2房單位佔全盤50%

與Blue Coast比較，趙國雄說Blue Coast II戶型更多元化，涵蓋2房至4房，當中近期最受捧的2房單位，戶型多且單位佔比較高，佔全盤50%，這類單位特別適合中小型家庭。

至於項目另一個優勢，就是更貼近黃竹坑港鐵站，他笑說：「有同事曾經自行測試，由項目直達商場地鐵層的專用電梯出口起計算，前往黃竹坑港鐵站C出口只需78步，即不用兩分鐘。」

趙國雄又表示，項目自上月16日啟動至今，接獲大量查詢，當中以用家為主，不少查詢3房單位，主要是樓價已下跌不少，加上減息後供樓負擔減輕，希望可以「買大一些」。查詢客亦不乏投資者，主要查詢會否有特別付款方法供其選擇。整體而言，項目目標客戶群以用家為主，包括年輕客、家庭客及換樓客等。
查詢客用家為主

他又指出，Blue Coast銷情理想，以致Blue Coast II「延續百億傳奇」口號，在內地引起極大迴響，更有內地媒體可能會在正式開售時進行直播，因此於國慶黃金周期間，於深圳及廣州舉行推介會。

由於全面撤辣之後，內地居民在港置業毋須再繳付辣稅，相信內地買家佔比不少。

問及減息後新盤連環推售，趙國雄認為主要反映近期利好因素較多，包括內地推出一系列刺激經濟政策、息口下降及市民對後市信心增強等。隨着近期各大新盤銷情向好，令到一手庫存減少，加上減息有利市場回穩、經濟前景向好，相信新盤售價已經見底，未來不會大減價，直言「買得快，好世界」。
啟德項目最快年內推售

至於集團未來推盤部署，他指出啟德第4E區2號地盤項目第1期，已經申請預售樓花，有機會於年內推售，項目涉及307個單位，戶型涵蓋1房至3房，主打1房及2房。

另外，元朗錦泰路項目涉及逾300伙，由於尚未申請預售樓花，相信明年才會推售。

觀塘安達臣道「港人首置上車」項目，今年3月曾申請售樓紙，但地政總署指鑑於地契條款要求，而發展商未能提供預計可取得住宅單位入伙紙的日期及預售單位的具體時間表，因此拒絕有關申請，集團暫時未再遞交申請。

其他項目包括與市建局合作的土瓜灣鴻福街、啟明街及榮光街重建項目，地盤總面積約5.85萬方呎，預計可建總樓面約52.68萬方呎。資料顯示，該項目為長實於2022年以59.96億，力壓其餘六間財團奪得，每方呎樓面地價約11382元。

趙國雄又說，集團會透過競投政府土地及一鐵一局發展項目去增加土地儲備，例如上月就入標市建局九龍城啟德道/沙浦道項目，但強調集團一直遵從審慎原則，不會高價搶地。

問及旗下酒店改建為住宅項目的進展，他說雖然本港銀行跟隨美國減息，但利息成本依然高企，加上現時入住率理想，達到95%至96%，因此不會急於現階段進行改建。