首輛氫能巴士過海 城巴:不再採購柴油巴
2024-07-15 00:00
首部能駛入隧道的雙層氫能巴士,昨在華富邨巴士站出發,途經香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道;首批乘客包括環境及生態局局長謝展寰、副局長黃淑嫻、立法會環境事務委員會主席劉國勳等人。一眾巴士迷亦翹首以盼,有人昨特意提早6小時到場等候首班車,更有人合唱「氫巴過海真的很興奮」助興。
2045年全用新能源巴士
城巴董事總經理李卓豪指,待氫能巴士在九龍及啟德完成測試後,將會開始長期營運往來新界及九龍至香港島的路線,又透露城巴計畫於今年及明年初大量採購電動巴士,並至少引入5輛氫能巴士,以收集更多氫能巴士行車數據。車費方面,他指為維持運作「可持續性」,票價有必要持續上調,才能有更多資源投放開發新技術。而目前城巴車隊約有1700輛車,未來氫能及電動巴士比例將為「7:3」。
劉國勳透露,一輛氫能巴士造價高達800萬元,雖然生產商稱氫能巴士量產後,成本可望大幅下降至每輛500萬元或以下,貼近傳統巴士和電動巴士的造價,惟政府亦應盡快制定氫能相關法規及技術標準,並批出更多試驗計劃,使氫能發展有更多應用場景,促進技術成熟。翻查海關資料,與今次氫能巴士同廠的電動巴士,造價約為560萬元,即便宜近4成。
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