助力內地與外國經驗讓香港智慧城市發展更上一層樓

港府在2017年公布《香港智慧城市藍圖》，在「智慧出行」、「智慧生活」、「智慧環境」、「智慧市民」、「智慧政府」及「智慧經濟」六個範疇下提出多項措施，推進智慧城市發展。轉眼間《香港智慧城市藍圖》已公布接近7年，香港的智慧城市建設，在多個範疇下也有長足的進步。
政策宜拆牆鬆綁

不過，這7年間全球智能科技、法律法規，均有翻天覆地的改變，而香港的優勢定位，在中央支持下也不斷提升。香港應積極借鑒內地及外國經驗，結合自身優勢，推動智慧城市建設。

首先，政府需在政策層面上積極拆牆鬆綁。舉例中國內地電商行業發展成熟，當中在物流配送上，近年興起使用機械人，以及無人機送貨。我認為內地最成功的經驗是，但凡法例上沒有明文禁止，企業就會大膽嘗試，推陳出新，闖出新路。回到香港，「網約車」近年在全球各地大行其道，作為「智慧出行」的一環，網約車有其存在的必要，但近月卻面臨的士業界的阻力，政府應該與相關持份者展開更多的討論，讓傳統持份者理解，並提前做好準備工作，善用科技改善服務。
拓展人工智能教育

不少人稱2023年是「人工智能元年」，人工智能過去一年發展迅速。新加坡近月積極拓展人工智能教育，實在值得香港仿效。政府應針對在職人士，尤其是企業中層，鼓勵他們學習人工智能相關知識，了解人工智能的概念和應用，善用這項新技術提高工作效率，以及創新能力。

香港在人流、資金流、物流和訊息流方面都具有獨特的優勢。香港坐擁一國兩制，以及大灣區中心樞紐優勢，可加強與鄰近內地城市的合作，共建智慧城市群，並讓香港充當內地和海外之間的連接橋樑，促進與全球的合作和交流。
善用一國兩制優勢

事實上，近年香港不乏成功的智慧城市建設案例，例如，轉數快等電子支付系統，在消費券的推動下得到了廣泛普及，加快推動「無現金化」的消費場景。智慧城市發展永遠不會有盡頭，我期望政府去年提出成立的「數字政策辦公室」，領導及協調各部門推出更多的數字服務，讓香港在智慧城市發展上更上一層樓，為市民和企業提供更便利、更高效、更智能的生活和營商環境。