機場增的士派籌系統 免旅客9號波白等

本港踏入風季，天文台昨日下午5時40分發出今年首個一號戒備信號。為應對惡劣天氣情況，香港機場管理局亦做足準備，推出新措施，包括在客運大樓內開闢臨時休息區，並設立新的電子的士派籌系統，讓旅客在路面交通停頓情況時，可取籌後安坐休息，待颱風過後改發較低風球信號、的士開始恢復服務供應時，能按籌號有序、迅速地乘搭的士離開，同時亦可避免旅客在遇上9號風球等情況期間，在根本無的士的情況下仍長時間排隊候車。

去年10月颱風「小犬」吹襲期間，本港短時間內轉掛9號風球，大批旅客滯留機場。機管局機場運行執行總監姚兆聰昨日在記者會上表示，根據國際民航組織規定，機場有責任在任何天氣情況下保持開放，但在8號風球下機場巴士停駛，9號風球下機鐵亦停運，機場的對外交通基本中斷，滯留旅客在此情況下普遍很心急，希望可盡快乘坐的士離開。有見及此，機管局新設立電子的士派籌系統，測試已於今年3月完成，可隨時在9號風球或黑雨，又或的士供應不足的情況下啟用。

姚兆聰即場示範，指旅客可下載「GULU」手機應用程式，或到取票機按「紅的」、「綠的」或「藍的」領取籌號，然後到餐廳或新設的休息區耐心等候。屆時旅客可掃二維碼查看叫號情況，機場多塊大螢光幕亦會轉為顯示3種的士的最新排籌情況。前往的士站的通道將會關閉，通道入口處設有的士召喚區，輪到旅客所持的籌號，旅客到召喚區將籌交予職員核對，才有序地前往的士站上車離開。

姚兆聰強調，要以最快速度疏散旅客，還是要靠機鐵，因一班列車可搭載800名旅客，10班列車已可疏散8000名旅客；但機鐵已作安全評估，確認不會在9號風球下行駛。
休息區設手機充電站

姚兆聰亦重申，9號風球等惡劣天氣下，最安全的地方就是客運大樓，旅客不應該在室外地方長時間逗留，因此機管局在客運大樓內準備了臨時休息區，提供至少500張椅子，並有10個手機充電站，每個充電站可為24部電話充電，旅客可把手機鎖在充電站內，毋須費神看管。機管局亦會為滯留旅客準備物資包，內含水、餅乾及毛氈。

另外，俗稱「小火車」的機場旅客捷運系統，將於7月起在非繁忙日子分階段進行為期一年的整體提升工程，以滿足三跑系統完工後的客運量。屆時，捷運系統將提早2小時於晚上11時終止營運，T1東大堂、西大堂及至T1中場客運廊將受影響，機管局為此向旅客致歉，會安排接駁巴士服務受影響旅客。