机场增的士派筹系统 免旅客9号波白等

本港踏入风季，天文台昨日下午5时40分发出今年首个一号戒备信号。为应对恶劣天气情况，香港机场管理局亦做足准备，推出新措施，包括在客运大楼内开辟临时休息区，并设立新的电子的士派筹系统，让旅客在路面交通停顿情况时，可取筹后安坐休息，待台风过后改发较低风球信号、的士开始恢复服务供应时，能按筹号有序、迅速地乘搭的士离开，同时亦可避免旅客在遇上9号风球等情况期间，在根本无的士的情况下仍长时间排队候车。

去年10月台风「小犬」吹袭期间，本港短时间内转挂9号风球，大批旅客滞留机场。机管局机场运行执行总监姚兆聪昨日在记者会上表示，根据国际民航组织规定，机场有责任在任何天气情况下保持开放，但在8号风球下机场巴士停驶，9号风球下机铁亦停运，机场的对外交通基本中断，滞留旅客在此情况下普遍很心急，希望可尽快乘坐的士离开。有见及此，机管局新设立电子的士派筹系统，测试已于今年3月完成，可随时在9号风球或黑雨，又或的士供应不足的情况下启用。

姚兆聪即场示范，指旅客可下载「GULU」手机应用程式，或到取票机按「红的」、「绿的」或「蓝的」领取筹号，然后到餐厅或新设的休息区耐心等候。届时旅客可扫二维码查看叫号情况，机场多块大萤光幕亦会转为显示3种的士的最新排筹情况。前往的士站的通道将会关闭，通道入口处设有的士召唤区，轮到旅客所持的筹号，旅客到召唤区将筹交予职员核对，才有序地前往的士站上车离开。

姚兆聪强调，要以最快速度疏散旅客，还是要靠机铁，因一班列车可搭载800名旅客，10班列车已可疏散8000名旅客；但机铁已作安全评估，确认不会在9号风球下行驶。
休息区设手机充电站

姚兆聪亦重申，9号风球等恶劣天气下，最安全的地方就是客运大楼，旅客不应该在室外地方长时间逗留，因此机管局在客运大楼内准备了临时休息区，提供至少500张椅子，并有10个手机充电站，每个充电站可为24部电话充电，旅客可把手机锁在充电站内，毋须费神看管。机管局亦会为滞留旅客准备物资包，内含水、饼乾及毛毡。

另外，俗称「小火车」的机场旅客捷运系统，将于7月起在非繁忙日子分阶段进行为期一年的整体提升工程，以满足三跑系统完工后的客运量。届时，捷运系统将提早2小时于晚上11时终止营运，T1东大堂、西大堂及至T1中场客运廊将受影响，机管局为此向旅客致歉，会安排接驳巴士服务受影响旅客。