快艇走私起57箱電子產品 貨車司機被捕

2024-01-17 00:00

海關有組織罪案調查科特別調查第二組調查主任翁兆灃(左)與港口及海域科海域突擊及策略規劃組署理高級督察蔡賢銘講述案情。
海關有組織罪案調查科特別調查第二組調查主任翁兆灃(左)與港口及海域科海域突擊及策略規劃組署理高級督察蔡賢銘講述案情。

海關昨凌晨在元朗大生圍偵破一宗快艇走私案,檢獲57箱走私電子產品及零件,如手提電話、平板電腦、CPU等,共約值300萬元。行動中一名6旬貨車男司機落網,仍在扣查;有人供稱收取1300港元酬勞駕車搬運走私貨物。
利用后海灣迂迴水道逃避追截

海關有組織罪案調查科特別調查第二組調查主任翁兆灃表示,昨凌晨正在埋伏監視的關員,發現一輛可疑輕型貨車,駛至上址僻靜岸邊。隨後有人將車內貨物搬運至快艇上。關員見時機成熟隨即收網,63歲貨車男司機見狀隨即試圖駕駛逃離,但被關員截停拘捕。至於其餘搬貨人士則登上快艇,往內地水域方向逃去。

海關港口及海域科海域突擊及策略規劃組署理高級督察蔡賢銘提到,接獲岸上關員通報後,附近預先埋伏的高速截擊艇及橡皮艇,隨即前往后海灣一帶攔截。

后海灣地形獨特,走私分子會利用迂迴水道及蠔排等障礙物,逃避海關追截偵查。另外后海灣水深較淺,船隻航行須時刻小心及留意潮汐,走私快艇在昏暗下高速穿插,危及執法人員及其他船家。

海關又補充,現場環境僻靜,道路狹窄凹凸不平;另外走私分子十分警覺,抵達岸邊搬貨前會在周圍偵察;而且他們搬貨時會架設金屬滑梯,務求以最快速度將貨物運上快艇。

種種手法都加大執法難度,令海關人員收網時須爭分奪秒。而今次是過去數年間,海關首次在大生圍破獲走私活動。

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