小米冀20年內成全球前5車廠

小米（1810）「預發布」首款汽車「SU7」，創辦人兼董事長雷軍表示，新車「對標保時捷、Tesla」，將於幾個月後正式發布，售價則未有最終決定，但不會是14.9萬元或9.9萬元（人民幣，下同），因成本已遠超上述數字，此外預訂、交付時間表亦未公布，但強調在低溫環境的續航力有技術優勢。對於未來發展，雷軍聲言小米將用15至20年努力，致力成為全球前5位的車廠。小米周四股價反覆，跌0.2%，收報16.28元，成交25.4億元。

曾於社交平台發文稱「只發技術，不發產品」的雷軍，卻於昨天在北京舉行的汽車技術發布會即場展示新車。雷軍說，新車定位是「C級高性能生態科技轎車」，提供海灣藍、雅灰，以及橄欖綠3種配色，最大馬力673匹，峰值功率495kW，百公里加速則為2.78秒。
無公布預訂交付時間表

配置方面，小米新車搭載寧德時代電池，電池容量101kWh，支援800V超級快充，充電5分鐘續航220公里，CLTC續航里程800公里。續航方面，雷軍特別強調低溫續航是電動車的最大痛點，而小米新車在低溫環境下續航力維持率較同級車更高，空調升溫速度較同級車更快，冀小米汽車成為「電動車冬季續航之王」。

是次發布會以技術公布為主軸，期間小米推出了一系列與汽車相關的新技術。有關汽車關鍵元件電機，雷軍透露，小米超級電機是全球最頂級的電機，由小米完全自研、自產。此外，小米在電池領域已申請132項專利，已授權65項專利。

市場關注的自動駕駛技術方面，雷軍透露，小米自研智能駕駛技術，第一期總投資達33億元，目前已經追加至47億元。至於道路大模型、高階智慧輔助領航系統，則計劃將於2024年在全中國100個城市推廣及應用。

自2021年3月投資研發汽車技術開始，近3年過去，小米造車終於「開花結果」。雷軍表示，小米汽車的目標是能生產出媲美保時捷和Tesla的汽車，「打造好看、舒適、安全的移動智能空間。」
支援iPhone等蘋果設備

此外，他表示，iPhone等蘋果設備在小米汽車上也能使用自如，例如小米汽車的智能座艙支援CarPlay、AirPlay等功能。不過雷軍笑言，小米手機與新車適配性較佳，更即場籲iPhone用戶改用小米手機。