途虎今登場 每手3131元

港股近期表現雖然反覆，但仍未嚇窒新股來港上市，時隔近2個月再有多隻新股同場招股。內地汽車服務平台途虎養車（9690）今日起招股，集資最多近12.6億元，並引入原有主要股東騰訊（700）等5名基石投資者助陣。另外，未有盈利的生科股友芝友生物（2496）及跨境海運物流服務提供商樂艙物流（2490）均於昨日低調開招，共集資近3.8億元，惟首日孖展表現慢熱，均未足額認購。
途虎養車擬發售約4061.7萬股，招股價介乎28至31元，一手100股，入場費約3131.3元，最多集資近12.6億元。其基石投資者陣容強勁，包括騰訊、嘉實多、零跑汽車（9863）、已在深交所上市的國軒高科，以及上海紫竹高新區，5名基投合共認購價值1億美元股份，佔是次招股約62%，上市後騰訊持有的A類股份由21.61%，輕微下跌至20.43%。
5基投認購1億美元

內地新能源汽車市場發展急促，該公司首席財務官張志嵩表示，零跑汽車及中國新能源動力電池製造商國軒高科為公司的基投，此為互相針對新能源發展的延續，而在日常業務中，公司亦與其他新能源相關公司有長期合作計劃。

途虎養車今年首季經調整利潤約9085萬元人民幣，按年扭虧轉盈。他指出自2019年起，公司毛利率一直穩健及快速上升，而平台規模效應持續彰顯，故盈利水平不會倒退。張志嵩又提及，未來計劃擴大平台規模、提高自身物流供應鏈的效率、加強底層的技術能力、擴展汽車服務類型、加強各類供應商關係，以及持續與新能源品牌及供應商合作。

他續指，在門店網方面，將繼續深入一線市場，以及加快下沉市場（三線以下城市）的開店步伐。截至今年6月底，該公司門店數量為5129家，冀於2025年增至9003間，當中2線及更偏遠的城市門店數量佔5950間。該公司創始人陳敏指出，近2年公司傾向發展下沉市場，因限購問題，內地汽車增量大多源自下沉市場，加上下沉市場的價格透明度較低。
首季經調整轉賺

另一邊廂，友芝友生物及樂艙物流首日招股慢熱，孖展均未足額。沒有引入基投及集資最多1.6億元的樂艙物流率先跑出，錄得1456萬元孖展，佔公開發售集資額92%；而友芝友生物的孖展約1395萬元，佔公開發售63%，該公司引入3名基投，合共投資1.1億元，佔總集資額一半。

上市僅一周的宜明昂科（1541），昨日斥1.35億元向廣發證券認購理財產品，涉及資金由公司內部盈餘現金儲備提供。宜明昂科上周二（ 5日）上市，淨集資2.35億元。