商湯：挾AI軟硬件優勢 深化智能車自駕業務

（星島日報報道）商湯（020）絕影智能汽車事業群總裁王曉剛表示，智能汽車將會成為帶動人工智能產業化落地的重要業務方向，而多模態大模型的出現會對自動駕駛領域造成深遠影響，他認為商湯在人工智能軟硬件方面的優勢，將幫助公司深化在自動駕駛和智能車艙領域的業務。此外他表示，公司目前的客戶主要來自中國，但去年已在德國開設分公司，尋求和德國車廠進行合作。

王曉剛指，多模態大模型的出現會對自動駕駛領域造成深遠影響，他說：「會更安全、覆蓋更多場景、更接近人的駕駛行為」 。他解釋，大模型的識別率更高、感知能力更強，故可以高效地對數據進行標注。他以商湯日前推出的大模型體系下文生圖創作平台「秒畫」舉例，指出其自動生成圖像的能力可以運用在一些樣本採集比較困難的情況，比如塑料袋被風吹起來是否會阻擋駕駛員視——可以進一步解決細分場景的問題。他又強調，大模型可以將自動駕駛系統的感知、決策以及控制規劃宰割部分結合起來，並說：「用更貼近人的思維，人開車的方式」，實現端對端的優化。

王曉剛指出，目前該公司在智能汽車領域的業務主要是自動駕駛業務，以及智能車艙業務。他認為，商湯在自動駕駛業務方面的優勢在於，建立數據中心的成本較大，故多數車廠不會投入建設，而作為人工智能平台型公司，其於人工智能的軟硬件的基礎設施方面有較穩固的基礎，可通過強大數據後台，在自動駕駛領域賦能合作車企。此外，他表示，智能車艙的業務範圍裏，商湯在視覺領域方面的市場份額是國內第一。
已在德國開設分公司

他認為，智能汽車會成了帶動人工智能產業化落地的重要業務方向，智能汽車收入增長的動力是行業發展大趨勢，而汽車行業的變現周期較長，須提前布局和積累保證未來的發展。他指出目前公司智能車艙業務覆蓋30多個車廠，未來幾年的定單數量達到3100萬台定點數量。而在自動駕駛方面，公司目前有幾家合作廠商，今年將進行量產交付，並對該業務進行降本增效，拓展自動駕駛業務的規模化。

王曉剛又指，現時其主要客戶都來自中國市場，但會隨中國品牌汽車外銷走向海外，公司已經與中日合資汽車品牌達成合作，而去年該公司也在德國開設辦公地點，尋求和德國汽車品牌合作。