深江高鐵動工 未來1小時貫通兩地

（星島日報報道）昨天，深圳至江門高速鐵路正式開工建設，正全長一百一十六公里，建設工期五年半，計畫二〇二八年四月建成通車，屆時深圳與江門可實現一小時內通達。

深江高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網沿海通道的重要組成部分，路起自新建的深圳西麗站，向西經東莞市、廣州市、中山市、江門市，接入江門至湛江鐵路江門站。

全共設深圳西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等七座車站，其中江門站為既有車站，深圳西麗站等六座車站為新建車站。
「八縱八橫」重要部分

深江高鐵深圳西麗至南沙段設計時速二百公里，南沙至江門段設計時速二百五十公里。全橋隧佔比達九成八，其中深莞隧道、洪奇瀝公鐵大橋、深圳機場東站等七項工程為全重難點工程。

深江高鐵東連廈門至深圳高鐵，西接江門至湛江高鐵。該項目建成後，將加密粵港澳大灣區軌道交通網，極大便利沿民眾出行，屆時深圳與江門可實現一小時內通達，對促進沿經濟社會發展，助力大灣區建設，具有十分重要的意義。