全球航空業明年料扭虧

（星島日報報道）國際航空運輸協會（IATA）上調全球航空業盈利預測，料今年行業虧損將大幅收窄至97億美元，全球客運需求有望回復疫前83%水平，並料2023年可扭虧為盈。IATA理事長Willie Walsh表示，封關對控制疫情效益甚微，如各政府因應疫情封關，將對復甦存在下行風險。

IATA舉行年會，預計今年全球航空業虧損將大幅收窄至97億美元，較去年10月預測蝕116億美元有所好轉。該協會同時修訂去年的估算，由虧損518億美元，上調至虧損421億元；對比2020年疫情大流行首年，虧損高達1377億美元。
客運需求可復疫前83%水平

該會預計全年收入7820億美元，按年增長54.5%，已是2019年的93.3%水平；而今年航班總數料3380萬次，是疫前的86.9%。兩大業務之中，估計客運收入達4980億美元，按年增逾一倍，預計客運量達到3億人次，為疫前的82.4%；而貨運收入料達到1910億美元，按年料跌6.4%，但已較疫前增逾一倍，料貨運量逾6800萬公噸，再創新高。

IATA提及多個風險因素，包括俄烏戰爭、通脹及加息影響等，其中指出關閉邊境並非控制疫情傳播的有效方法，認為若各國政府因應未來疫情再封關，將帶來下行風險。Willie Walsh稱，封關造成經濟下行，但防疫效益甚微，而隨人口免疫力提高，先進治療方法及完善監測程序，已可控制疫情風險，並說：「沒有任何證據顯示，在疫情危機下進一步封關帶來的社會民生和經濟成本是合理。」

該協會特別提及中國，指其國內市場佔全球航班約10%，今次盈利預測已考慮到下半年中國會逐步放寬入境措施，而盡早放棄「動態清零」政策可改善行業前景。