雙層電巴本月19日「出更」

（星島日報報道）城巴昨日宣布，待運輸署批准後，本港首輛雙層電能巴士「#Mission Zero」將於下周日，即本月十九日中午十二時投入服務，率先行走城巴5B號綫的三個班次。城巴表示，預計巴士行完三個來回車程後，須於巴士站充電一個半小時，或每行完一個來回車程後便充電半小時，以應付全日的營運。

全港首輛雙層電能巴士將於下周日中午十二時啟用，率先行走城巴5B號綫三個班次，共八十公里作試驗，由東院道香港大球場巴士總站出發來往堅尼地城，全日營運時間為上午五時二十五分至零晨二時。目前除柴灣城巴車廠有充電站外，啟德郵輪碼頭、中環渡輪碼頭及港鐵香港站巴士總站，三個由政府資助的中途充電站，預計於今年第四季起投入服務。
續航200公里 設79座位

該部雙層電巴全長十二米，最多可載一百一十三人，因巴士車尾位置設有大電池令車廂空間較少，較同長度柴油巴士載客量少約三十三人。巴士於一百五十千瓦流量的充電站充電三小時後便能儲滿電池。

另外，該部雙層電巴車廂設有LED照明系統，遮光簾以及4G WiFi，全車七十九個座位均設有USB充電孔，其冷氣製冷量與柴油巴士相約。由於沒有引擎發出的聲音，行駛期間較為寧靜。

匯達交通企業傳訊經理曾安迪表示，雙層電能巴士續航約兩百公里，每一個來回的車程後須充電半小時；而氫能巴士的續航力可達五百到六百公里，每次充電需時約十到二十分鐘。他續指，希望在與有關當局商討後，能夠在七月份引入氫能巴士，但暫時香港尚未有立法規管氫能巴士。