逃逸系統助保命 「拔蘿蔔」飛離火箭

（星島日報報道）為保障太空人生命安全，在載人航天工程中立項最早的長二F火箭，專門設計了逃逸系統。假如火箭突發意外情況，逃逸飛行器會像「拔蘿蔔」一樣，帶着返回艙飛離故障火箭。返回艙與逃逸飛行器分離後，打開降落傘，再緩慢降落到地面。
「凝結幾代航天人心血」

「我們按照最高的標準、最嚴的質量來研製逃逸火箭，它凝結着幾代航天人的心血，但是永遠不要讓這個功能啟用是每個航天人的心願，這就意味着我們的火箭要能夠永葆成功。」火箭院長征二號F運載火箭故檢軟件設計師錢航表示。

「神舟十四」飛船繼承了「神舟十三」的技術狀態，主要功能和技術指標保持不變。在此基礎上，根據太空站的任務要求又進行了適應性改進，從原材料原型件的國產化，提高產品可靠性等方面，進一步提升飛船的可靠性安全性。
具備隨時緊急撤離能力

據介紹，如果飛船自主飛行過程中發生緊急故障，神舟飛船可以隨時應急返回地球，既可以在地面人員的控制下計算返回參數，也可以由飛船自主控制返回；在停靠太空站期間，如果空間站發生嚴重威脅太空人生命的事故，神舟飛船具備隨時緊急撤離空間站，安全返回地球的能力。

航天科技集團五院載人飛船系統總體主任設計師高旭說，「我們的關鍵環節都進行了冗餘的備份設計，不會出現由於一台設備突然失效，就導致太空人的生命安全受威脅。同時我們對於所有的危險源，包括火工品、高壓氣體都做了嚴格的過程控制來確保飛船的絕對安全。」

「神舟十四」將親歷空間站轉入「三艙組合體」飛行模式、完成太空站建造這一重大歷史過程，這意味着將經歷一場前所未有的遮擋歷程，太陽帆板發電將受到「史上最複雜」的組合體遮擋情況。研製人員通過開展試驗，充分驗證了太陽電池翼、儲能蓄電池和充電控制措施，能夠適應工作條件的複雜變化；通過與飛船總體共同協作，制定了電源分系統動態在軌維護管理機制。