荷蘭將拆古橋 讓貝索斯遊艇出海

(星島日報報道)荷蘭鹿特丹市近百年歷史的標誌性橋梁「德海夫橋」（De Hef），今夏將被臨時拆除中間部分，好讓全球首富貝索斯一艘價值四億三千萬歐羅的超級遊艇通過。這新遊艇在橋的附近建造，因為高達四十米，超過德海夫橋的高度，要拆橋才有足夠的空間讓它通過，出海完成交付，拆橋和重裝費用由貝索斯負擔。當局的這個決定迅即引發爭議。

貝索斯這艘超級遊艇代號Y721，預計今年於遊艇建造商Oceanco位於阿爾布拉瑟丹的船廠完成。據悉其造價高達四億三千萬歐羅（三十七億八五百萬港元），船身長約一百二十七米，有三支桅杆，高約四十米，將成為世界上最大的三桅縱帆船。

Y721要經過鹿特丹的德海夫橋出海，而且要拆橋才有足夠的空間讓遊艇通過。遊艇公司遂向鹿特丹市政府提出暫時拆除橋中心部分的要求。儘管遭到當地歷史專家和居民反對，市議會議員還是同意了拆橋。一名市政府發言人說：「這是通往大海的唯一路徑。」他並表示，貝索斯會支付拆橋和重新組裝的工程費。市長辦公室保證在遊艇經過後，讓橋身恢復原狀。
歷史專家及居民反對

市議會負責這座橋的官員沃爾拉文斯說，先在船廠完成船身，移到別處再安裝桅杆的做法是不切實際的。他說，造船是本市的重要支柱，貝索斯的遊艇是一個非常重要的項目。他提到鹿特丹享有「歐洲海洋之都」的聲譽。預料拆橋時間在夏天，拆橋和重組有望在幾周內完成。

「SS鹿特丹號」郵輪博物館館長韋塞林克批評，拆橋是把貝索斯的奇思妙想置於城市遺產之上。他說：「就業機會很重要，但對我們的遺產所做的事是應有限度的。」當地崇尚環保的政治人物李維斯推文說：「這個人（貝索斯）靠壓榨員工、逃稅／逃避法規賺了錢，現在我們必須拆除我們美麗的國家遺產？這真是讓一條橋走得太遠了。」

「德海夫橋」正式名稱是康尼謝夫橋，橋橫跨新馬斯河鹿特丹段，早於一八七八年興建，一九二七年改為現貌的鐵路升降橋，是鹿特丹的象徵，有着國家紀念碑一樣的地位。一九九三年，由於另一條鐵路隧道開通，德海夫橋不再供鐵路使用。此後德海夫橋日久失修，被列入拆除名單，但引發了熱烈的保育運動，最後被列作國家遺產。市政府在二○一四至一七年大工程修復德海夫橋，並曾保證不會再動這座橋，如今卻為了全球首富的超級遊艇食言。