美兩大電訊商拒延遲部署5G

(星島日報報道)美國運輸部和聯邦航空管理局（FAA）日前以5G訊號影響飛行安全為由（可能干擾重要飛機安全儀器），要求兩大電訊巨擘AT&T和Verizon，將5G服務推出時間再往後延，最多兩周。但兩家公司周日聯合致函當局，斷然拒絕第二度延後，指5G網絡對美國經濟活力、公共安全和國家利益，跟航空業一樣重要，且美國的5G進度已落後於中國等國家。兩家公司決定按原訂計畫本周三起推出5G無綫服務，但提出一個先啟動部分服務的替代方案，在一些機場周圍推遲六個月部署上述服務。
Verizon和AT&T去年二月取得價值八百多億美元的頻段營運執照後，原訂同年十二月五日推出這項高速行動寬頻技術，開始使用三點七到三點八GHz頻段。但航空巨擘空中巴士和波音提出疑慮，指5G訊號可能會干擾在相同頻段運用、測量飛機離地高度的「無綫電高度計」。航空安全監管機構擔心，較敏感的高度計可接收的訊號遠遠超出定義的範圍，可能會將手機蜂窩數據傳輸誤認是地形。這些安全設備為常用的駕駛艙系統提供數據，幫助飛機在惡劣天氣下自動降落，防止墜機及避免空中碰撞。Verizon和AT&T去年十一月因此將5G服務推出時間延至今年一月五日。
飛機高度計或誤讀手機數據

但去年十二月三十一日，美國運輸部長布蒂吉格和美國聯邦航空管理局署長迪克森致函給這兩大電訊公司，要求他們將目前排定的一月五日部署日期，再延後一小段時間，不超過兩周。政府官員在信中向業者保證，5G服務將如計畫於一月展開，只有機場附近地區例外。官員們說，他們的優先考量是保障飛航安全，同時確保5G部署與飛行運作能並存。

布蒂吉格和迪克森警告稱，如果不解決這場航空業與電訊業的爭端，FAA的飛行限制將帶來嚴重經濟後果。他們寫道：「如果不能在一月五日之前達成解決方案，美國航空部門將不得不採取措施保護旅行安全，尤其是在能見度低或天氣惡劣的時期。」

但Verizon和AT&T在研究當局的延後要求後，周二斷然回絕。兩家公司在聯名信中稱，美國的5G無綫服務推出進度已落後於中國等國家，若兩家公司同意延遲推出C波段頻譜5G無綫服務的請求，將是不負責任地放棄對美國至關重要的、在部署具有全球競爭力的世界級通信網絡時所必須的運營控制權。信中說：「你的提議，一來會史無前例且不合理地規避了正當程序、規避了美國民主結構精心訂定的制約與平衡；二來是不負責任地放棄了部署世界一流、具有全球競爭力的通訊網路。」
願延遲在機場部署

聯名信還說：「這些5G網絡對我們國家的經濟活力、公共安全和國家利益來說，都和航空業一樣重要。」信中稱，兩家公司決定從一月五日起按期推出C波段頻譜5G無線服務，但提出了一個先啟動部分服務的替代方案。他們表示，它們可以參照法國監管部門設置的限制，在六個月內進一步降低其新5G服務的功率，為美國監管部門留出更多時間研究訊號增強對空中交通的影響。信件點出法國在化解5G服務與航空業顧慮方面的經驗。他們寫道：「法國已經在5G和飛安共存上提供了運作環境的實例。」　

兩家公司承諾將根據聯邦通訊委員會（FCC）的規定，在部分機場周圍推遲六個月部署上述服務。相信這將給聯邦航空管理局和有關機構足夠的時間，就新5G無綫服務對航空安全的影響作進一步研究。兩家公司將繼續致力於與美國運輸部及運輸利益相關者的合作。