港鐵東涌項目截收至少五標

2021-10-29 00:00

(星島日報報道)政府持續有序推地增供應,「一鐵一局」續「孭重飛」,港鐵東涌牽引配電站物業項目昨日截標,為該區自2011年後相隔10年來首度再有地皮推出;據昨現場所見,至少截收5份標書,並以本地大型發展商為主。業內人士指,該項目補地價過高,直接影響發展商入標意欲。

該項目上月底截收35份意向書,並於昨天截標,昨日港鐵並未有公布截收標書數目,屬近年罕見。據現場所見,至少獲5份標書,入標財團清一色為本地大型發展商,包括獨資的長實、恒基;而新地、信和及華懋亦有入標,惟未透露屬獨資或合資方式參與。

有業界人士指出,雖然項目地理位置吸引,尤其是將來東涌東站發展,將會大大受惠,有助整個地區發展,惟項目補地價過高,發展商亦難以計數,影響入標意欲,故部分發展商褪軚不入標。綜合市場估值,該地皮連同補地價估值約65.77億至75.17億,每方呎約7000至8000元。

資料顯示,該項目坐落於東涌市地段第50號地段,位於文東路及毗鄰東涌北公園,鄰近區內指標屋苑映灣園;將建於東涌牽引配電站及其鐵路設施上方,地盤面積約15.5萬方呎,住宅可建總樓面約93.96萬方呎,可提供1400至1800伙。資料顯示,東涌對上一幅住宅地,為新地於2011年6月以37.7億投得的東涌55A區限呎住宅地,即現時已發展為東環,當時樓面呎價約2758元。

市場消息指出,該項目補地價金額逾47.65億,即每方呎約5072元。據消息人士透露,除補地價外,發展商須就分紅比例向港鐵提出建議,分紅比例不得少於15%,並須以價高者得的「一口價」決定勝負,最少為2.5億,故該筆額外款項成發展商成功突圍的關鍵。

華坊資深董事梁沛泓認為,是次投標反應一般,屬預期之內,而且上述項目位於東涌站及未來的東涌東站之後,交通上並不算太方便,加上項目發展規模較大,更重要是補地價金額過高,發展商亦難以計數,直接影響入標意欲,並不排除有流標風險。

泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為,項目補地價金額遠高於預期,加上地皮發展規模大,而且涉及總投資額過高,影響發展商入標意欲,不排除有流標風險。

萊坊估價及諮詢部高級董事黃嘉詠指出,上述項目發展規模較大,因此資金成本亦較高,預計中至大型發展商獨資或合組財團競投。而且物業須建於東涌配電站上蓋,料景觀開揚,以海景及山景為主,料未來開則以中小型單位為主。相信會受家庭客歡迎,預計該項目日後落成後每方呎可售1.7萬至1.8萬。

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