財團早着先機洪水橋「插旗」

2021-10-13 00:00
  (星島日報報道)新一份《施政報告》提出「北部都會區」發展策略,當中洪水橋/廈村新發展區將建港深西部鐵路直達前海,並打造為新界北核心商務區,即時成為市場矚目焦點;而近年多家大型發展商早已在區內「插旗」,部分更率先搶建大型屋苑。業界指,未來區內除有商業項目外,亦有大量住宅供應,該區勢掀翻天覆地的巨變。

  在洪水橋連接深圳前海的跨境鐵路站概念下,新發展區更成為焦點之一,同時將流浮山及尖鼻咀一帶土地納入新發展區範圍,並增加發展密度,以大幅度增加房屋及經濟用地,估計可新增約四萬七千至五萬二千五百伙供應,連同發展商發展中的約一萬伙計,意味未來該區共有約六萬二千五百伙落成。另外,政府亦指在未來十年,已覓得約三百五十公頃土地,可建約三十三萬個公營房屋單位,消息指,上述單位中有四成來自新發展區,包括洪水橋、古洞北及東涌等,三成來自改劃用地。

  政府正加大力度發展洪水橋/厦村新發展區之際,部分大型發展商早已覷準區內發展潛力,近年積極在相關範圍內加快建屋的計畫,紛紛申請改劃旗下用地發展,伙數最多為新地旗下天恆邨及天澤邨以西的流浮山綠化地,地盤面積約四十三萬三千多方呎,早年向城規會申請改劃為高密度住宅發展用途,擬建九幢樓高三十多層,以及四幢五層高的住宅大廈,提供約四千八百二十九個單位,涉及可建總樓面約二百二十九萬三千多方呎。

  中信泰富亦申請將洪水橋一幅佔地約三點六公頃的用地,鄰近港深西部通道及新生新村以西,由「住宅(丁類)」和綠化地帶、申請改劃為「住宅(甲類)」發展,地積比率由零點二倍大幅倍增至六點五倍,擬建十座四十一層高的分層住宅,共提供約三千六百八十伙,平均單位面積約六百八十四方呎,涉及建總樓面約二百五十一萬七千多方呎。

  長實發展的區內新盤料最快月內銷售,長實執行董事趙國雄表示,未來洪水橋區域迅速發展,連接深圳前海,將發展成核心商業區域。

  另外,泛海國際持有的洪元路與田心路交界用地,去年十月以二十一億與政府達成換地及補地價協議,以可建總樓面約五十二萬方呎計,每方呎補價約四千零三十八元,並興建五幢約十二層高中密度大廈,提供逾一千伙,目前進行地基工程。該公司執行董事關堡林指出,該項目現正進行地基工程,最快明年初申請預售,主打兩房單位,佔全盤總伙數約七成。他認為,目前政府正着力發展洪水橋,並重新打造區內交通基建設施,包括跨境鐵路等,未來將成為新一個商業區,為區內新增大量就業機會,亦帶動區內住宅需求,看好該區潛力。

  此外,恒基更於發展區內持有約六百四十萬方呎土地,據恒基年報顯示,該公司於洪水橋新發展區及古洞南所擁有約六十三萬方呎土地,被政府以現金補償約四億二千二百萬收回作公共用途,扣除上述已被政府收回的土地,該公司現於洪水橋新發展區仍擁有約六百四十萬方呎土地。

  泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚表示,洪水橋/廈村新發展區鄰近深圳前海,將來亦有鐵路連接,是未來新界北核心商務區,亦會同步帶動區內住宅需求,料日後在商業及住宅單位供應下,區內發展面貌勢將會大變天。

  戴德梁行香港董事總經理蕭亮輝指出,未來洪水橋將是連接深圳的重點發展區,日後亦有不同類型的商業活動,將增加北區工作人口,對商業及住宅需求必然增加,屆時將刺激區內發展。

  
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