中環地王截標掀爭奪戰

(星島日報報道)市場焦點中環新海濱商業地王於今日截標，無論發展規模以及所需資金龐大，料入標財團以大型發展商為主。恒基、會德豐地產均表明會競投，同時，市場人士亦預期，新地、長實，以及作為中區大地主的置地亦會加入爭逐；由於地皮採「雙信封」形式，除著重出價外，亦要評定其設計方案，據悉，有打算入標的大型財團，已邀請世界知名建築商為項目設計。知情人士透露，料項目收4至5份標書。

地產界人士認為，雖然過去2年，本港受政治、經濟以及疫情等因素影響，商業地皮價值大受打擊，其中啟德商業地更曾流標收場，然而，考慮中環區內近年商業地皮的地價，以及上月銅鑼灣商業地王以天價成交，相信今日截標的中環商業地王，將吸引大型發展商入標競投。

其中，曾以地價逾232億、樓面呎價約5萬奪得中環美利道商業地的恒基，其發言人稱，將會入標競投。

會德豐地產主席梁志堅稱，今日亦會入標競投，期望可成功奪地，但是否會再創地價新高，則認為各財團在出價上會各自計數。至於華懋執行董事兼行政總裁蔡宏興稱，是次入標不作評論，但由於地皮底下有港鐵及隧道等，在建築上較為複雜，將直接推高建築成本。

市場人士認為，大型發展商新地及長實，相信亦會入標競投，而作為中環大地主的置地，相信亦會入標；此外，以19年批出的西九龍高鐵站商業地王為例，當時地價逾422億，樓面呎價約1.3萬，由於涉及資金龐大，當日只接獲3份標書，包括最終中標的新地，其餘則為長實，而信和夥拍恒基、九倉、華置及利福國際合組財團入標。

此外，由於地皮採「雙信封」形式，除着重出價外，亦要評定其設計方案，兩者比重各佔50%，故此就算標價最高，惟設計未能配合整體規劃，都未必可成功投得，發展商為其一擊即中，已搜羅全世界出名的建築師為地皮作設計，部分更「爭崩頭」互搶著名的建築師行，亦有發展商更邀請多達一家建築商以上，希望取得最佳方案，以圖脫穎而出。

同時亦有大型財團，已邀請世界知名建築商作項目經理，務求在建築及設計上，可配合周遭整體規劃，以及成為地標式項目。

萊坊執行董事林浩文指出，早前銅鑼灣加路連山道商業地以高於市場預期上限批出，對市場具正面作用，料中環海濱商業地王可截收約3至5份標書，以大型發展商作主導，並料部分發展商以合組財團入標。