國泰機組須檢疫 每月燒多三至四億

(星島日報報道)國泰（293）止血不成再遭放血，國泰表示，政府擬要求回港機組人員接受隔離新規定，將嚴重影響運作，料或需將現時不足一成的客運運力，再削減約60%，每個月將額外「燒錢」3至4億元，令每月營運現金消耗增至最多19億元，重回裁員重組前水平。

國泰表示，今年二月起，政府將要求駐港機師和機艙服務員接受14天檢疫隔離及7天醫療監察，此規定將嚴重影響其客運及貨運服務，初步評估或需削減現時客運運力約60%及貨運運力約25%，而每月營運現金消耗，則由目前約10至15億元，額外多「燒」約3至4億元。國泰指，實際影響仍要視乎多項因素，包括其採取應對措施的成效。

國泰去年中因應疫情面臨倒閉時，每個月要流失15至20億元現金支出，至年底重組裁減24%人手、取消國泰港龍品牌後，令「燒錢」可降至每月10至15億元。換言之，政府新規定令國泰重回重組前「流血」水平。

國泰同時公布去年營運數據，12月客運量約4萬人次，按年仍然勁減98.7%，以可用座位千米數計算的運力則下跌91.2%。全年計，客運量按年跌86.9%，運力收縮78.8%。

國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，上月增加往來北美、南太平洋和部分地區航線的航班，運力按表增加約8%，但整體仍處於低水平。

上月貨運量為12萬公噸，按年跌32.3%，運載率上升13.9個百分點至80.3%；運力則按年削減36.9%。全年貨運量下跌34.1%，運力減少35.5%。

林續指，去年底貨運業務較理想，主要是內地和香港的出口需求動力較預期長，帶動貨運量按月增加約3%。他指，由於貨運供求持續不平衡，市場對貨運運力需求持續殷切，故上月營運了713對只載貨的客機航班，僅較11月高峰輕微減少。他又稱，已開發了專用疫苗運送方案，確保將疫苗空運至全球各地。