抗議馬克龍退休制改革 巴黎爆發公交大罷工

（星島日報報道）法國巴黎的工會不滿總統馬克龍政府正在推動的退休制度改革計畫，周五舉行十二年來巴黎最大規模的公共交通系統罷工，令花都的公共交通陷入大混亂。工會計畫在本月稍後舉行更多罷工。

馬克龍政府欲全面改革退休制度，創造一個統一的制度，取代現時不同工種有不同退休規則的制度。批評者指政府的計畫將影響一些交通工人提早退休的權利。反對退休改革的飛機機師、護士、律師預計下周一舉行罷工及示威。工會也計畫在本月二十、二十四及二十七日舉行更多罷工，訴求包括薪金、氣候變化和退休年齡。黃背心運動分子已加入其他激進組織，呼籲在九月二十一日大遊行。

巴黎市中心的十六條地鐵線，昨日有多達十條完全停止運營，多條通往郊區的地鐵線和地鐵快線，只維持日常三分之一至五分之一的運力，僅自動化行駛的兩條地鐵線基本保持正常運營。 地面公共交通方面，主要的幾條電車線在上下班的繁忙時段，只維持日常三分之一的運力，非高峰時段則停止運營。而公交線路也僅維持日常三分之一的運力。

在早上繁忙時段，巴黎一個郊區地鐵站等候列車的民眾很多，地鐵卻遲遲不來。預告地鐵到站時間的電子指示牌已被關閉，地鐵工作人員表示不清楚地鐵到站的準確時間。地鐵站內反覆播出關於罷工的警告，表示巴黎地鐵服務由於罷工受到非常嚴重的影響，建議民眾提前安排出行方式。不少人在巴士站等巴士，有記者在街上行走一小時，只看到兩輛巴士行駛。

而在平日，一小時內至少應該有十輛巴士往返服務。很多民眾最終放棄等待，改為騎單車和電單車甚至步行。媒體表示，由市郊通往巴黎的車龍長近三百公里。

巴黎公共交通系統這次大規模罷工從周五凌晨開始，持續至少二十四小時，直至周六早晨才結束。巴黎公交系統管理部門表示，將為民眾提供有限的電動單車服務，免費騎行十五到三十分鐘，這對於眾多出行者來說仍是杯水車薪。二十一歲的安東尼在巴黎西部一間廳餐工作，他說：「我今天步行返工，最少要行四小時。」

這次罷工由巴黎公交系統的幾大工會聯合發動，如此規模的罷工在二○○七年曾出現，法國媒體形容周五是民眾出行的「黑色星期五」。這次罷工的起因是法國政府正在推動退休制度改革，工會方面認為相關改革會損害員工的利益。

法國參議院一份報告表示，法國人平均在六十三歲退休，但巴黎公共交通工人的平均退休年齡是五十三歲，退休後每月領取的退休金平均是三千七百歐羅（約三萬二千港元），幾乎是全國平均退休金的三倍。法國公共交通一直都被視為特殊行業享受優惠待遇，未來改革被批評將損害該行業員工合法權益。

據最近一份政府報告表示，法國有四十二個不同退休制度，政府與私營機構員工根據不同制度處理退休問題。馬克龍政府有意盡量統一這些退休制度。在他之前的三屆總統都以不同方式尋求統一，但均在民眾示威反對下失敗。

根據馬克龍政府的改革計畫，提供特殊福利的退休制度將會被廢除，取而代之的是一套積分體系，按積分計算退休金，退休愈遲退休金愈多，反之亦然。

政府在七月推出的退休改革計畫，雖然保留在六十二歲退休，但退休金減少，要工作至六十四歲，才可領取全數退休金。　

總理菲利普在此次罷工前夕表示，相關改革進程仍會繼續向前推動。他周四說：「無論如何，我們需向法國人民說出真相，根據人口統計及職工與領取退休金人士的關連，我們需要延長工作年齡。」