復活節搭高鐵 假期首日一票難求

(星島日報報道)高鐵通車至今已有半年，雖然大部分日子的載客量，也未能達到政府最初估算的每日約八萬人次，但踏入長假期卻是另一番情況。本報發現，距離復活節長假期雖然尚有兩周，但在本月十九日的首日「紅假」，當日早上幾乎所有「北上」班次已提早爆滿，其中前往深圳北及廣州南站的約二十個短途班次，以及大部分長途列車車票，不論是一等票和二等票都已售罄。另一方面，假期結束時的二十二日，傍晚起由內地回港的「南下」班次亦告緊張，料將繼農曆新年後，迎來另一波出入境高峰期。港鐵承認，正觀察復活節假期期間的票務情況，會與內地鐵路營運單位保持密切溝通，按乘客需求調整列車班次。

耗資超過八百億元建成的高鐵香港段，自去年九月底通車至今已超過半年，暫時只有數日的載客量曾突破每日八萬人次的政府估算，包括年初三曾達到十萬四千人次的紀錄。不過，高鐵近月載客量其實已漸漸增長。根據港鐵公開的載客量資料，於包括農曆新年高峰期在內的二月份，高鐵香港段共錄得一百七十四萬人次的載客量，平均每日有六萬二千一百人次乘搭，較包括聖誕節高峰期的十二月，所錄得的平均五萬八千九百人次高出半成。通車後至二月底，合共有八百七十五萬人次乘搭，平均每日五萬五千人次。

雖然尚有兩周始到復活節四日假期，但港鐵就已開始在高鐵網站上宣傳，呼籲有意外遊的市民盡快在網上預訂車票。本報昨日分別在港鐵的網站及內地的12306網站搜索車票，發現長假期首日的十九日，班次較疏的長途班次早已滿座，當日早上前往深圳北及廣州南等短途目的地的約二十個班次，其二等座車票亦幾近全部售罄。前往深圳北的二等座車票，最早都要在當天下午三時才有餘座。至於在二十二日假期最後一天，亦出現類似情況，當天在下午四時後廣州南站南行到港的所有班次，其二等車票亦已售罄。由於內地沒有假期，料需求都為香港旅客所帶動。

本報記者昨在西九龍站的售票機嘗試購買十九日前往深圳北站的車票，雖然屏幕顯示上午十一時十分的班次仍有一等座車票發售，但當記者進入「選擇票數」頁面選擇了車票數量，嘗試按「購票」鍵購買時，系統卻馬上顯示「未能提供所選座席，請選擇其他班次」。有職員表示，該班次已無車票可購買，但系統未能即時反映最新票務情況。記者於十多分鐘後再度在同一部售票機嘗試購票，但售票機就重複發生上述情況。

在回覆本報查詢會否增加假期班次時，港鐵回應指一直密切留意高鐵香港段服務需求的變動，亦正觀察復活節假期期間的票務情況，並會與內地鐵路營運單位保持密切溝通，按乘客需求調整列車班次，以期提供優質的跨境鐵路服務。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，本港踏入假期時，港鐵應以更大彈性發售高鐵票，例如更靈活調動車票配額，以及按情況加密班次，否則乘客如果經常買不到車票，就會不乘搭高鐵，不利其長遠發展。他又認為，港鐵應繼續積極與內地鐵總商討加密前往一些熱點城市的班次，如以不少港人的家鄉福州為例，現時每日只有一班車以福州為終點站，如未能搭到此班車，就要在廈門轉車，較為費時。