波音更新737 MAX軟件擬周內向FAA交報告

(星島日報報道)美國波音公司周三在華盛頓州倫頓市舉行說明會，宣布已完成737 MAX系列機型的軟件升級。

對於該機型客機在不到五個月內接連發生兩宗墜機事故，波音公司副總裁辛內特說，公司將「竭力確保此類事故永遠不會再發生」。辛內特說，軟件升級之後，固定在飛機側面的兩個攻角傳感器，將向名為「機動特性增強系統」（MCAS）的防失速系統發送數據。如果兩組數字相差超過五點五度，飛機將停用MCAS，保障機師對飛機的操控權。

波音透露，印尼獅子航空公司一客機於去年十月發生空難事故後，波音已與監管機構合作，改進MCAS功能。這宗事故的初步調查顯示，MCAS只接收一個攻角感應器數據，可能取得了錯誤的攻角數據，致使飛機持續反覆壓低機頭，造成飛機失控俯衝，直至墜毀。波音說，埃塞俄比亞航空公司客機於本月較早前發生空難時，這一軟件升級已接近完成。他說，計畫本周向美國聯邦航空局（FAA）提交最終的軟件升級文件。

本來一種名為「攻角指示器」的設備可在一定程度上幫助機師發現糾正MCAS的錯誤，它可顯示兩個攻角感應器的數據，一旦兩個感應器數據不一致，另一種名為「警示燈」的設備就會被激活。辛內特表示，該警示燈將成為該系列客機的標準配置。此前，這警示燈屬於額外的收費項目。