737 MAX機頭下墜 獅航機師曾破解

(星島日報報道)印尼獅子航空一架波音737 MAX 8客機在去年十月發生重大空難，釀成機上一百八十九人全部罹難。美國傳媒報道，在事發前一天，該公司另一架同款波音客機也出現與肇事客機相同的失控情況，幸而當時機上一名休假機師成功破解，挽救全機人的生命。救人休假機師其後將問題呈交獅航維修團隊，不料翌日獅航客機發生空難。

熟悉墜機調查內情的人士表示，在獅航發生墜機前一日，另一架同款客機也出現過飛行控制系統故障，飛機機頭自動下垂，執勤機長無法控制不斷下降的飛機，幸好當時一名休假的機師剛巧在駕駛艙內，及時伸出援手，切斷令機頭向下的馬達的電源，從而保住整架飛機，解除飛機墜毀危險。報道表示，休假機師下機後將問題呈交獅航維修團隊檢查，不料翌日即發生同款機墜毀悲劇。印尼交通安全委員會去年十一月提出的墜機事故報告中，僅表示該架墜毀班機先前曾多次出現故障狀況，都未得到適當的維修，卻沒提及該休假機師挽救客機的事。

獅航客機去年空難後，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8客機本月十日從首都亞的斯亞貝巴機場起飛後不久墜毀，機上一百五十七人全部罹難。波音公司通知其他航空公司，預計本月底將提供737 MAX飛機使用的新軟件。英國廣播公司（BBC）周二表示，升級的軟件將限制備受爭議的防止飛機失速的「機動特性增強系統」（MCAS）對飛機的操控。