飛服「獵豹」亮相 續航力高快速吊運

（星島日報報道）香港飛行服務隊斥資約十三億元購入七架法國H175獵豹直升機，昨日首度曝光，配備紅外線攝錄畫面，新款絞車的吊運速度快三成，在風高浪急情況下加快救援速度。現時已有六部獵豹直升機抵港投入服務，預計最後一部新機在今年七至八月到港，屆時會全面取代現時已服役近十七年的超級美洲豹及海豚直升機。三十九名機師當中，已有十九人開始或完成培訓課程，駕駛新機出動救援工作。

飛行服務隊二○一三年向立法會申請撥款，二○一五年透過招標購入七部法國H175獵豹直升機，每部約需兩億元。飛行服務隊昨早展示獵豹直升機機隊，屬中型多用途運輸直升機，可運載兩名機師、一名空勤主任及十七名乘客；若有傷病者，則可容納兩張病牀加六名乘客。獵豹直升機每小時最高速度達一百七十五海里，續航力四個半小時，配以快速游繩裝置、電子光學監察系統等，而機尾印有獵豹圖案，為香港香港飛行服務隊專利，估計獵豹直升機最少可以使用十五年。

飛行服務總監陳志培表示，新機有助提升執行搜救效率，新機的絞車（絞動纜索吊運救援人員及求助人的裝置）速度快三成，每分鐘可絞運二百五十尺纜索，舊機款每分鐘只能處理一百八十尺，面對波濤洶湧及雷電交加的惡劣環境，可更快將被困者救回機上。

新機的運行功率亦更良好，舊機的兩個引擎有主輔之分，輔助引擎未能完全取代主引擎；而新機的兩個引擎均是相同模式，即使其中一個引擎故障，亦能繼續拯救任務。另外，獵豹直升機亦配備熱能探測鏡頭及更高清的影像系統；陳志培指，新機種更有助搜索被困者的所在位置，「美洲豹亦有相近的攝錄鏡頭，但視覺效果是鬆郁朦，（新舊鏡頭質素）差很遠，好像第一代手機跟現代手機拍攝影片的質素有分別一樣。」

現時已有六部獵豹直升機運抵港，尚有一部會在今年七至八月才運到本港。培訓方面，機師須先修讀理論課程，然後到法國馬賽接受模擬機器訓練，再回港作升空五小時練習，預期整個基本駕駛課程需時六星期完成，但若增添救援行動，整個課程則增至四個月。飛行服務隊三十九名機師中，已有十九位正在或已接受培訓課程。