(星島日報報道)土地供應專責小組本月底展開「土地大辯論」,發展商的農地儲備納為短中期選項,政府早前提出以公私營合作模式發展,最大挑戰是如何克服被指「官商勾結」。行政會議成員、經民聯副主席林健鋒接受本報專訪時拋出點子,建議政府成立特別專責部門處理農地,設立評核機制,按市場原則估算改劃農地所需的補地價,並規定要同時興建公營房屋,學校和醫院等,相信可釋除公眾疑慮。

  特首林鄭月娥上任後成立土地供應專責小組,研究各種可能增加土地供應的方法,但她上星期三出席立法會質詢時亦坦承,上任九個月未能回應市民期望。林健鋒指,林太對土地供應議題「非常上心和有魄力」,希望以新思維和創意解決問題,但認為土地供應專責小組未能完全配合,未做到「寸土必爭」,亦欠缺新思維,部分委員只針對粉嶺高爾夫球場起屋的單一議題,有「偏聽」現象。

  他以閒置農地為例,指私人發展商手上的新界農地多達一千公頃,「曬咗好耐太陽」,認為是解決房屋問題的重要選項,「有人批評,只要發展農地就等同利益輸送,官商勾結,但塊地屬於邊個,未同邊個傾,一定可以尋找到答案。」他指政府成立專責部門處理農地,問題非不能解決,發展商按程序補地價後,政府亦可提出條件,要求同時興建公屋及社區設施如學校、醫院或公園等,「Think out of the box(跳出框框)!政府要諗咩係對香港最好,對香港人最有利」。

  林健鋒又說,不少棕地現時用作工業用途,如露天貯物、工場和回收場等,舉例單是洪水橋和元朗南的棕地,已可提供近六百三十公頃土地,興建八萬六千個住宅單位,足以容納二十多萬人口,「點解唔快啲去做?」他強調覓地需要多管齊下,發展農地和棕地時,亦要把交通及規劃等其他配套盡快做好。

  他亦提出放寬市區住宅及商業用地的地積比,九龍塘及啟德都是可考慮區域之一,指翻查城規會資料,以豪宅別墅為主的九龍塘,高度限制大多定於三至四層,認為政府應檢討政策,容許發展商或業主同意後補地價,改建為更高層數,「好現實,你畀佢起二十層,好多人拆咗佢起二十層」。而啟德機場搬遷二十年,沒有飛機上落後,政府可作研究或諮詢,探討提高啟德新發展區的地積比率。

  林健鋒認為,中短期發展農地和棕地,長遠則要在維港以外填海,因填海具成本效益,一來造地面積大,省卻更改用途的繁複程序,易於規劃;二來亦不涉及收地遷拆賠償等複雜問題。他指外界誤以為填海要二十年,但機場三跑填海實需四年時間及後四年是建築工程,「八年搞掂晒,睇你認唔認真做,乜都畀自己理由,唔將事情了解清楚,就乜嘢都做唔到。」覓地小組曾提出可填海建屋的小蠔灣、欣澳、屯門龍鼓灘、青衣西南、馬料水及中部人工島,他認為都是理想選址,可加快進行。