每年一度紐約國際車展舉行中,雖然規模和矚目程度遠不及1月的底特律車展,不過從今屆展覽所見,各大車廠仍繼續落力拓展北美SUV玩樂車市場,推出迎合當地車迷口味的新款式,當中全球首發的新一代豐田RAV4,霸氣十足,獲得車評界熱烈讚好。

  為期十天的紐約車展來到尾聲(明天4月8日閉幕),今屆焦點全是SUV玩樂車款,差不多全部也是生產版本,可見廠商積極拓市場做生意,反而沒有太多概念車或電動車等未來預告新作。

  說到SUV搶鏡之作,相信非豐田新一代RAV4莫屬,車子內外耳目一新,外觀設計取材自FT-AC概念車,車廂加入7吋或8吋觸控大屏幕,連接Entune 3.0多媒體系統,具備WiFi與Apple Carplay連線功能。

  標準版配備2.5公升直四引擎和八速Direct-Shift波箱組合。Hybrid混燃版則配2.5公升直四引擎、電馬達和E-CVT波箱。高級四驅版附設前、後及左、右獨立扭力分配電子系統;Hybrid版的智能AWD-i四驅裝置,後軸以純電馬達驅動。新RAV4暫時只供應北美市場,未知會否在亞洲或歐洲推出。

  今屆紐約車展另一茶餘飯後熱門話題,就是平治和寶馬雙雙宣布退出明年1月舉行的底特律車展,反而集中火力參加今年11月在拉斯維加斯舉行的CES電子展,意味兩個德國龍頭品牌,可能會在CES大舉推廣旗下電動車副線EQ及BMW i,實行跟一眾電子產品如電玩、手機或平板等搶風頭。

  值得汽車業界關注的,是在資訊發達的年代,加上電動車大潮流逼近,傳統大型國際車展的參與價值和效益,對於名牌車廠來說,究竟還有多大呢?

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