(星島日報報道)涉及巴士大車禍被捕的車長,經扣查四十八小時後,昨晚遭落案起訴,不准保釋,今晨會被解往法庭應訊;據了解,警方經與部分乘客會面,得悉有乘客指肇事車長因遲開車,曾遭乘客責罵,其後巴士駛至現場入彎時,不但沒有減慢,更感覺正加速,未知是否有人蓄意「玩嘢」肇禍。警方已檢走巴士的「黑盒」調查,若掌握新證據,不除排稍後會改控更嚴重罪名。

  巴士大車禍被捕車長遭落案起訴。涉案車長陳X明(三十歲),暫控一項危險駕駛引致他人死亡罪名,今日在粉嶺裁判法院提堂。陳不准保釋,今晨會由警方直接押上法庭。該宗車禍造成十九死六十六傷,傷者中仍有六人情況危殆,七人情況嚴重,二十三人情況穩定,其餘已出院。

  據了解,警方新界北總區重案組接手調查該宗涉及嚴重傷亡的大車禍,並相約受傷出院乘客錄取口供,連續兩天已接見逾二十人。

  消息稱,有經常乘搭出事路線的證人稱,當日巴士在沙田馬場開車前,有乘客指罵車長遲開車,巴士其後開行,但沿途較平日車速不尋常,不但較平時為快,而駛至出事彎位前,不但入彎前沒有減速,反而感到加速,未知是否有人蓄意「整蠱」乘客,卻「玩大咗」闖下彌天大禍。

  據悉,肇事車長被捕後一直拒絕合作,三緘其口,更顯得情緒低落,警方擔心有人有尋死意念,看守時格外小心,亦不准其保釋。

  另一方面,警方新界北總區重案組探員,昨午聯同政府化驗師、鑑證科、交通部警員及驗車主任等一行十三人,由兩名九巴職員陪同到達大欖汽車扣留中心,為肇事巴士進行驗車。

  鑑證科人員先在巴士四周拍攝,其後各人由車尾太平門進入車廂,在上下兩層查看拍照蒐證,繼而走近車頭司機位,由九巴職員協助,在座位後位置取出一個「數據傳送器」,其後再至巴士樓梯底,打開一道活門,再取出俗稱「黑盒」的行車記錄儀,並將其交給重案組探員檢走。至於驗車主任則拿着儀器,走至巴士車尾輪胎位置,以檢查煞車系統及進行記錄,整個檢車程序約一句鐘結束。

  據悉,巴士「黑盒」是記錄每程行車時間,車速及位置,並會透過「數據傳送器」即時傳送至巴士公司總部,探員亦已掌握有關數據,今次直接取走「黑盒」,是要取出資料與有關數據核對,再交給法庭作為參考證據,故警方如再掌握充足證據,不排除車長會被改控更嚴重罪名。

  據悉,涉事的八七二號路線巴士,出事前三分鐘行車記錄數據圖表日前曝光,可見巴士在行駛大埔公路時,大部分時間以接近最高車速限制的時速七十公里行車;至失事前一分鐘,行車記錄顯示巴士駛過悠然居後,在落斜的二百米長路段,車速超過時速七十公里,最高達七十五點六公里,其後至出事的大埔尾村巴士站翻側滑行。