立春前後,本地發生幾宗不愉快事件,大埔車禍造成多人死傷。城中八卦一族事後解釋,雞去狗來,來歲流年一般,大家要小心惡犬。玄學本意,是教人趨吉避凶,像今次的交通慘劇,若然事前審慎,或可避過災難。現在禍事已發生,後續發展必須小心處理。

  雞去狗來宜審慎

  臨近歲晚,術數大師都會發表流年預測,信不信都好,此類分析均會成為談助。早前有玄學大師預告,狗年是戊戌,五行木剋土,行事要謹慎。話音甫落,本地股市即由高位回落,剛剛立春,升幅就已打回原形。同一時間,本地流感爆發,染疫人數急增,醫護壓力大增,社會怨氣增加。大師不忘補白,凡事人力能勝天,尤其香港是福地,流年榮衰,只是因素之一。

  到了周六,九巴一輛專線巴士發生車禍,造成十九人死亡,六十多人受傷,成為近年鮮見的嚴重意外。今次事件發生,特區政府由特首以降,多位局長第一時間馳赴現場,第一時間提供協助。在慘劇發生當晚,當局已宣布會作獨立調查,各方面的回應和協調交到功課,暫時未見有嚴厲批評,首階段應變算是過關。

  今次巴士翻側造成多人死亡,涉事司機已被刑事拘留。除了個人因素,社會關注是司機整體的管理制度。在今次意外前,巴士失事已曾造成路人死亡,當時外界關注司機是否過勞。今次涉事司機曾有不良紀錄,同時屬兼職身分,此說法與巴士公司最初資料略有出入。在事發後,司機工會召開記者會,質疑聘用兼職司機做法影響安全。

  工種形象欠創新

  近年,前線工種人手不足,巴士司機入行人少,令從業員壓力增加,這是不爭事實。巴士司機工作條件和培訓,是保持質素的關鍵。同樣,工種形象和前景,都對吸引人才起到重要作用。為了令青年人願意投身前線工作,不少大機構如港鐵、煤氣都成立學院,打造就業階梯,相比之下,巴士司機的職業安排,似乎就相對傳統。今次的嚴重意外,加上過去累積的事故,背後有沒有深層的結構因素,應該是涉事公司和當局要研究的地方,相關的改進其實不必等待調查報告,就應該先行先試,務求令市民乘車可以安心又放心。