(星島日報報道)除了高鐵及港珠澳大橋外,本港亦正興建蓮塘/香園圍口岸作為第七個陸路口岸。發展局局長黃偉綸昨日在網誌介紹此項工程目前的進度,指龍山隧道的南行線及長山隧道,已順利貫通,會力爭於明年完工;科學園正為口岸附近一幅約五十六公頃用地,發展為科學園及工業邨作可行性研究,會於下半年完成。他指該項目可促進新界北的經濟發展,增加區內就業機會。

  位於新界東北的蓮塘/香園圍口岸,是香港首個「人車直達」的陸路口岸,預計落成後,每天可處理三萬名旅客人次及一萬七千八百五十架次的車輛。因應位於邊境的發展潛力,港府早前已決定研究在口岸附近開闢新工業邨的可行性。

  黃偉綸昨在網誌上表示,政府已於口岸以南選定一幅約五十六公頃的用地,發展科學園及工業邨。而香港科技園公司亦已委聘顧問公司進行前期研究,探討發展此幅土地作科學園及工業邨的可行性,預計會在今年下半年完成報告。政府與科學園將根據研究結果考慮項目的未來路向,包括項目的詳細設計、建築成本、時間表、業界諮詢事宜等。他指該項目可促進新界北的經濟發展,亦可在區內增加就業機會,改善全港就業機會分布不均的情況。

  而於一三年四月開展的蓮塘/香園圍口岸項目,黃指目前工程團隊和承建商一直在各工地全速施工,盡力爭取口岸工程於明年完工。他指出繼今年三月,成功貫通了龍山隧道的南行線鑽挖段外,本月長山隧道亦舉行了貫通典禮,標誌着工程踏進新里程。他指隨連接路落成,北區現有的道路網絡交通也可望得到改善。將來沙頭角及打鼓嶺的居民可使用連接路,接駁粉嶺公路往來上水、大埔、九龍。例如現時車輛由粉嶺九龍坑駛往沙頭角萊洞及香園圍,平均需時約十五至三十分鐘,將來經連接路駛往上述地點,分別只需約四至八分鐘,時間大大縮短。